前車C4ピカソが12万キロを超え、バックできなくなり、車検も切れるので慌てて購入した車です。
所有形態:現在所有(メイン)
2022年01月15日
車が2台必要になり、以前から気になっていた500をヤフオクで購入しました。ツインエアエンジン、車検付きは外せない条件で、格安お得物件をゲット。距離は11万キロ目前。愛知県まで引き取りに行ってきました。状態については、正直不安でそれほど期待はしていませんでしたが、これは良い意味で裏切られることに。内 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2022年04月18日
歳がバレますが、私とほぼ同い年のボルボです。こちらでは人気のゴールド。路面状況確認窓が付いています、穴ではありません(笑)写真は、この車には欠かせない運行前点検です・・・
所有形態:過去所有のクルマ
2006年05月16日
すべてが良くも悪くもカッチリとした良い車でした。年式を感じさせない仕事っぷりや、部品の入手製の良さにも大いに助けられました。また帰国した暁には乗ってみたいなあ・・・なんて。低年式にはヒジョーに味があります。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年05月16日
ヤフオク購入、車検付き30万円代シリーズです笑、10年落ち、12万キロ走行なり。 3ヶ月ほど手元にありましたが、次のオーナーの元へ旅立ちました。
所有形態:過去所有のクルマ
2026年07月20日
1年弱ほど我が家にいました。訳あって、予想以上に早い別れとなってしまいました(泣)写真は、ディーラーに展示されていた時の物です。 エンジンはツインエアで、雪の日も安心の四駆でした。また中古が二束三文になった頃にでもお迎えしたいなぁなんて。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月09日
家族みんなで乗れる車ということで、お得物件を某オークションにて購入。乗り心地も非常に良く、大き過ぎず、気に入っています。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月09日
10年12万キロのフランス車から10年10万キロのイタリア車に乗り換えるという暴挙により、我が家にやってきました。車検がまるまる2年ついたお買い得物件です。フロントフェイスが奇怪な、前期型が魅力的ですが、単純に少しでも新しいほうが安心なので、後期型2007年式です。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月10日
2006年式、初めての新車購入でした。あっという間に今年は車検。簡素な内装、シンプル且つ愛嬌のある外観に惹かれること数年、愛車となりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年09月13日
新旧ベスパとプジョーのモペッド達です。みんな不動車を拾ってきました。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年03月12日
外装、内装ともこんなにオシャレなデザインの車が他にあるでしょうか。また、デザイン命の車かと思いきや、走りも思った以上に良いです。ターボ付き、880ccの排気量、しかも2気筒というスペックからは信じられないくらい活発に走り、ストレスありません。しかも2気筒ならではの、ビート感、振動とがまたイイ!これ ...
2022年04月17日
仕事に使う道具としての出来は悪くないのかもしれませんが、マイカーとして日常的に使うには、私には魅力が感じられませんでした。運転するたびに気分が滅入ります。比較すること自体が間違っていることはわかっていますが、C4ピカソは素晴らしい車でした。
2022年01月15日