パフォーマッツァのブログ一覧

代車で乗っている車は、パワステが電気制御。

アルテッツァ は、オイル制御。

好みの違いだと思いますが、電気パワステのほうが、

自分のステアリング操作に対して、余分に動く気がします。

モーターの特性として、回転しはじめのトルクの立ち上がりが

早いため、オイル制御と同じ力でステアリングを回すと、

思ったよりステアリングを切ってしまうようです。

これもきっと慣れるのでしょうが、明後日の午前中には

代車生活も終わるので、慣れないままでしょう

最新のテクノロジーを味わったということで良しとしましょう(^_^)b

オートマ車のキックダウン問題、

アクセルペダルの踏み方でそこそこ解消♪

右足の親指の付け根の下でペダルと操作するようにすれば

かなりキックダウンになるようなエンジン回転の急上昇を

抑えられました。

結局は、車のせいではなく、未熟な腕(足？)のせいだということ。

まだまだ車の世界は深いですな(^◇^)/

本日、ディーラーに確認したところ、

アルテッツァ の足回り交換は無事に完了して、

塗装屋さんで作業中とのこと

予定通り、土曜日に戻ってくることを祈ります(^◇^)/

今日は朝晩ともに良い天気

秋晴れというところでしょう

だが、代車のオートマ車のフィーリングは

なかなか好みに合わず、キックダウンでエンジン回転が

急に上がるけど、車が前に進まない、まるで、

M/T車でクラッチ滑ってるよー(x_x)

という感覚が受け入れません。

やっぱりオートマ車は買わないな

いつもオートマ車を運転した時に感じたことを

改めて感じたのでした(^◇^)/

朝の通勤時は曇り、帰りは雨

代車はガラスコーティングされていないため
ワイパーを使いますが、やっぱり視界は悪く、
大雨にならないことを祈るばかり。
今週末まではもう降らなさそうなので助かります(^_^)b

代車といってもフロントガラスは処理して欲しいですねぇ

シン・アルテッツァ が帰ってくるまで安全運転で頑張ります(^~^)b

代車はオートマなので、エンジン回転とアクセルワークの
解離がなくなるように気をつけます。

気をつけますが、なかなか合いませんねぇ
滅多にないチャンスなので鍛錬します(^~^)b

夜ご飯はいつもやらないことを試します

最近、一人２次会と称して、宴会があったあとに
最寄りの駅からの帰り道にある居酒屋で一杯やるのですが、
いつも魅力的なメニューがあっても二次会なので食べれず、
惜しい思いをしているので、空腹時のちゃんとした夕食として
いけば良いのでは？ということで行ってきました。

夕食スタート



デザート



お会計



物価高の影響もあるのでしょうが、
二度と夕食ではいけません(^◇^)/