パフォーマッツァのブログ一覧

今日は朝晩ともに良い天気

秋晴れというところでしょう

だが、代車のオートマ車のフィーリングは

なかなか好みに合わず、キックダウンでエンジン回転が

急に上がるけど、車が前に進まない、まるで、

M/T車でクラッチ滑ってるよー(x_x)

という感覚が受け入れません。

やっぱりオートマ車は買わないな

いつもオートマ車を運転した時に感じたことを

改めて感じたのでした(^◇^)/

朝の通勤時は曇り、帰りは雨

代車はガラスコーティングされていないため
ワイパーを使いますが、やっぱり視界は悪く、
大雨にならないことを祈るばかり。
今週末まではもう降らなさそうなので助かります(^_^)b

代車といってもフロントガラスは処理して欲しいですねぇ

シン・アルテッツァ が帰ってくるまで安全運転で頑張ります(^~^)b

代車はオートマなので、エンジン回転とアクセルワークの
解離がなくなるように気をつけます。

気をつけますが、なかなか合いませんねぇ
滅多にないチャンスなので鍛錬します(^~^)b

夜ご飯はいつもやらないことを試します

最近、一人２次会と称して、宴会があったあとに
最寄りの駅からの帰り道にある居酒屋で一杯やるのですが、
いつも魅力的なメニューがあっても二次会なので食べれず、
惜しい思いをしているので、空腹時のちゃんとした夕食として
いけば良いのでは？ということで行ってきました。

夕食スタート



デザート



お会計



物価高の影響もあるのでしょうが、
二度と夕食ではいけません(^◇^)/

走行距離
　朝：807,094ー807,112 km (18 km)
　夜：807,112ー807,118 km (6 km)
走行時間
　朝：07:28ー08:03 (34 分)
　夜：15:50ー16:03 (13 分)　ネッツ

感想
　今日は会社を途中離脱し近くのネッツへ

　フロントバンパーの再再塗装と
　ショック＆スプリングセットの交換を
　してもらいます。

　純正足回りのセットをオークションで
　確保していたのを装着です。
　最近、走行時の揺れの収まりが遅くなってきたと
　思うことが多々あったので交換します。
　前回から20万キロ以上走っているので、
　よく持った方だと思います。
　今度交換するときには、純正セットを
　オークションで落とすか、ショックとスプリングのみ
　社外品に交換するかなって感じです。
　フロントはともかく、リヤのアッパーサポートの形状が
　通常のものとは違い、サスタワーの上部とホイールハウスの
　内側にも締め付けされていて、より剛性ある締結方法と
　なっているので、この形を変えるのは惜しいなと思っているのです

　フロントバンパー塗装は、飛び石で開いた穴から水が入り、
　水膨れ状態になっているので補修塗装って感じです。
　色合わせてきにも徹底的に直って欲しいので、まるまる塗ってもらいます

　預けてから完成まで時間がかかるので代車を貸してもらいました
　ちょうど、ネッツの近くに湧き水汲みに行く峠があるので、
　代車を借りてそのまま峠へ
　


　1リッターエンジン＆オートマなので、峠を走るには物足りず
　しょっちゅう、エンジン回転が急激に上がるけど、車は進まず(~_~)
　まあ、しょうがないですね(^◇^)/

　そのあと、夜も早めなのでお腹いっぱい食べても寝るまでに
　時間があって消化してから寝れるだろうと最初に言い訳を考えて、
　向かうははま寿司(^◇^)/


　
　この皿から始めてお腹いっぱいまで食べましたとさ(^_^)b

　
　

走行距離
　朝：807,055ー807,073 km (18 km)
　夜：807,073ー807,094 km (21 km)
走行時間
　朝：07:34ー08:08 (34 分)
　夜：18:49ー20:00 (1時間11 分)　セブン、プロノ、ケンタ

感想
　朝の出発前の天気予報、気温は14℃

　決めました

　ジャケットを着よう

　下はスラックス、上はTシャツにワイシャツから

　紺色のジャケットを装着です(^◇^)/

　単身赴任前の横須賀在住時代は、15℃を下回れば

　コートを着るようにしていましたが、

　宮城ですっかり雪国ボディになったため、

　15℃を下回った時にジャケットを羽織り、

　−1℃を下回ってからコートを着るようになりました

　慣れって恐ろしい(^◇^)/