パフォーマッツァのブログ一覧

代車のシン・プリウスは、 当たり前と言えば当たり前ですが、 シートのリクライニングの角度は ギヤ式なので大まかな調整代しかありません。 アルテッツァ にはレカロシートを 装着していたので、ダイヤル式で シートバック角度が無段階に調整できます。 より精度良い角度を調整出来るメリットがありますが、 ...
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クルコンが赤信号で止まらないのはわかるのですが、 信号待ちから青信号になると、信号が青とお知らせしてくれるので、 技術的には、一般道で赤信号で止まることも可能だとも分かりました。 青信号で発進するのは、ちょっとまずいのと思いますが、 赤信号で止まっても良い気がします。 後続車が車間距離短い時には ...
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最近の寝落ち率が酷くて、ほぼ100％寝落ち。 今日は、朝の4時過ぎに目が覚めたのですが、 この時間から寝ると確実に寝坊するので、 そのまま起きて出勤。 おかげで昼休みの一眠りが深い(^◇^)/ ご飯食べた後に気を緩めないように がんばります(^◇^)/
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代車のシン・プリウスにモード選択ボタンが あるのを昨日知り、試しにスポーツモードにしました。 アクセル開度に対して、ノーマルよりトルクフルに 走ってる感じがあります。 当然、エンジンが指導する頻度が多いので、 アクセル操作での車の挙動は良いのですが、 きっと燃費は悪くなりそうな感じです。 代車 ...
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クルコンを使ってて少し怖いと思うことは、 交差点の信号が赤になったとしても、 前の車が居なくなると、赤信号に向かって 設定速度をだそうとダッシュをかけること。 あ、これは一般道で使う前提でない機能なので、 赤信号を止まるプログラムになってないのです。 正しい使い方をしましょう(^◇^)/ もう一 ...
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シン・プリウスに有って、 アルテッツァ に無い機能、 それは、クルコン。 （M/Tなので） もう10日目なので、すっかりクルコンの 操作も慣れてきて、アクセルを踏まずに ハンドルのスイッチ操作のみで一般道も 走れます。 これも車を操作してると言えるのでしょうが、 両足を使わない運転って、運転と ...
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代車とはいえ、生活水である湧き水汲みには いかないといけません。 というわけで、いつもの峠に 緑が深くて心癒されます(^◇^)/ 道中は、横着してクルーズコントロールを50km/hに セットしてハンドル捌きだけで山を登ります。 コーナーでは勝手に減速してくれるので、 まったく足を使いま ...
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いろいろと仕事の目処が着いたので、 気分転換にちょっと寄り道 そうです、金曜日の夜はナイトシアターで お得に映画鑑賞。 男性のみ1300円で観れる映画館で、 本日封切りの映画『かくかくしかじか』を頂きます(^~^)b 面白かったです。 お金出して映画館で見る価値ありました。 公開前にケチついて ...
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今日は会社帰りに友達の家へ 帰宅する方向とは逆へ約30分 正直言って、オートマは楽です 疲れた体でも往復1時間分の疲れを感じません 会社帰りの寄り道には、オートマは持ってこい ということが分かりました。 『楽』とはこういうことなんですね(^◇^)/
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シン・プリウスですが、発進時とコーナリング時の 姿勢安定性は抜群です。 振り返ってみると、運転中は、発進時にノーズUPしないし、 コーナリング時にロールしていない気がします。 フロントがストラット、リヤがダブルウィッシュボーンですが、 4WD制御とアブソーバーの設定が良いんでしょうねぇ 街乗り ...
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