パフォーマッツァのブログ一覧

出発時：546,291 km　
到着時：546,525 km
　走行距離 234 km

走行時間
　往路：05:31出発　06:50着（1時間19分）
　復路：19:41出発　20:56着（1時間15分）


感想
　明日は、アルテッツァが入院します。
　エンジン載せ替え。

　運よく残業も少なく済んだので、
　家族で外食しました。

　最後のエンジンなんだよと会話しながら、
　車に乗ってお出かけです。
　
　途中、アイドリング時に結構なドドドと
　振動があって、これが不調の状態なんだよねと
　説明しながら。
　
　エンジン交換についての必要性も理解してもらいました。

　とは言っても、長年一緒だったエンジンが
　これで終わりかと思うと、さみしいですね。

　これも、ディーラーに任せっきりにしていた自分が
　悪いんだと戒め、これからはちょくちょくプラグ外して
　調子見てみようと思います。

出発時：546,031 km　7/5　
到着時：546,291 km　7/6
　走行距離 260 km(26km途中移動)

走行時間
　往路：06:13出発　07:40着（1時間27分）
　復路：21:43出発　22:54着（1時間11分）


感想
　帰り道、東名の横浜町田インターの
　料金所をでた瞬間、タクシーが目の前を
　横切ってきました。
　いち早く気付いたので、ブレーキを掛けて
　無事にやり過ごしたのですが。
　ここで思ったのは、料金所の制限速度は
　伊達じゃなかったなと。

　20km/hで通過していれば、何の問題も
　なかったのですが、60km/h位出していたら、
　確実にぶつかっていたと思います。

　まだまだ甘いなと自分を叱ったのでした。

出発時：545,797 km　
到着時：546,031 km
　走行距離 234 km

走行時間
　往路：05:48出発　07:10着（1時間22分）
　復路：21:00出発　22:24着（1時間24分）


感想
　最近、エンジンの調子が悪く、ディーラーで
　調べてもらうと、3番シリンダーの圧縮比が
　5キロと他の3つの10キロに比べて約半分。
　３．５気筒エンジン状態となっていました。

　色々考えた上、中古エンジンの載せ替えを
　決意して、後は部品の納期待ちの状態です。

　エンジンの載せ替えは、人間でいうところの
　心臓移植手術のようなもの。

　心臓が変わったら、長年付き合ってきたアルテッツァで
　なくなる気がして、少しセンチメンタルになってました。

　しかし、よくよく考えると、手術で心臓移植した人に対して、
　治ってねよかったねと思うだけで、人格否定はしませんよね。
　
　大事なのは心です。

　エンジンが変わってもアルテッツァはアルテッツァ。
　
　気持ちは変わらないなと改めて気づきました。

　さあ、エンジン交換したあとも大事に乗るぞぉ(^_^)b

出発時：545,527 km　
到着時：545,761 km
　走行距離 234 km

走行時間
　往路：05:44出発　07:04着（1時間20分）
　復路：19:46出発　21:29着（1時間43分）


感想
　帰り道、東名で新型プリウスが走行車線を
　走っていました。
　少し、フラフラしている。
　見ていると、左の車線を走っているトラックに
　ぶつかりそうなくらい近づいて、間一髪のところで
　よけていました。

　病気かなんかで調子悪いのかなぁと思いながら、
　そのあとも少しフラフラしていた状態を注意しながら
　横を抜いたときに見た光景、

　スマホ見ながら運転！！
　
　大バカ野郎でした。

　誰にも当たらないように願います。

出発時：545,293 km　
到着時：545,527 km
　走行距離 234 km

走行時間
　往路：06:07出発　07:27着（1時間20分）
　復路：22:16出発　23:42着（1時間26分）


感想
　今週は木金のみ遠距離通勤。

　帰り道、追い越し車線にトラックが
　いましたが、そのトラックの左側、
　走行車線にもトラックが。

　私が追い越し車線で待機していると、
　走行車線にいたトラックが、さらに左
　に車線変更し、目の前にいたトラックも
　走行車線に道を譲ってくれました。(^◇^)/

　走行車線にいたトラック運ちゃんが、
　追い越し車線でもがく私の車を見て、
　自ら動いてくれたのでした。（多分）

　追い越すときには、最初のトラックと
　目の前のトラックの両方にサンキュー
　ハザードを送りました。
　
　走行車線にいたトラックの運ちゃんの
　ように、道路状況を常に見て、道を
　譲るその行動は尊敬します。
　
　ぜひ、自分も見習って道を譲るように
　運転したいと思った瞬間でした(^_^)b