パフォーマッツァのブログ一覧

出発時：538,153 km　
到着時：538,386 km
　走行距離 233 km

走行時間
　往路：06:17出発　07:45着（1時間28分）
　復路：21:15出発　22:44着（1時間29分）


感想
　帰り道、小雨が降っていました。

　新品のタイヤの効果を味わいたいと
　思いましたが、降ってないくらい雨が
　少なく、わだちにも全く雨水が溜まって
　ないので効果の程は確かめられませんでした。
　確かめたいけど、雨は降って欲しくないので、
　確かめたくもない。
　好きだけど、好きじゃない。
　なんのこっちゃ(^_^)b

　渋滞もなく、平和な1日でした。

　帰り道にガス補給したところ、
　燃費が12.4km/L。

　高速道路を80km/hちょいで走れば、
　持っと良くなるだろうけど、
　朝は会社に早く着きたく、
　夜は早く家に帰りたいので、
　なかなか80km/hまで落とせないなぁ(~_~)

　

出発時：537,918 km　
到着時：538,153 km
　走行距離 235 km

走行時間
　往路：06:17出発　07:42着（1時間25分）
　復路：19:42出発　21:24着（1時間42分）


感想
　帰り道、アルテッツァの孫にあたる、
　現モデルのISが先頭、子供のISーFが次、
　その次に私のアルテッツァが一列に並んで
　走る瞬間がありました。
　親しみを感じる瞬間でしたが、一瞬で前の
　2台は走り去って行きました(T_T)

　今回の車検で、
　ヘッドライトとラジエター、タイヤ、
　フロントブレーキパッド、タイミングベルト、
　パワステポンプ、インマニガスケット、
　クラッチレリーズフォークブーツ、
　エンジンオイル、ブレーキオイル、
　フロントガラスを交換しました。

　フロントガラスは車両保険が使えたので、
　別会計でしたが、それ以外では、約40万くらい
　かかりました。

　とんでもない金額ですが、会社の厚生費で
　約半額になり、更にクレジットカードのポイントが
　10万円あったので、トータルでは10万円で車検が
　済みました。

　50万キロ超えで17年目、しかも、これからも
　乗り続けようと思えば、安いもんです。
　これだけ替えたら、今度の車検では安く済むかな。
　その為にも、優しく走ろうっと。
　
　
　

出発時：537,686 km　
到着時：537,918 km
　走行距離 232 km

走行時間
　往路：06:25出発　07:48着（1時間23分）
　復路：22:20出発　23:28着（1時間08分）
寄り道無し
　　　　　

感想
　レカロシート&新品タイヤの効果は大きく、
　帰り道で疲れの少なさを感じました。
　金かかってるだけあります(^_^)b

　エンジンもタイミングベルトも交換したので、
　何というか、エンジン回転もスムーズな気が
　します。

　つまり、新品だと何でも良く思ってしまう
　ワタクシなのでした(^_^)b

　大事に乗るぞぉ。
　

出発時：537,450 km　
到着時：537,686 km
　走行距離 236 km

走行時間
　往路：06:28出発　07:52着（1時間24分）
　復路：19:54出発　21:42着（1時間48分）
　　　　　

感想
　やっと愛車が帰ってきました。

　今回は、タイヤも替えたので、
　走り心地を述べたいと思います。

　銘柄はブリジストンのプレイズPX。

　行き帰りの通勤で高速走行での感想として、
　
　車がレールの上を走っているかのように、
　ハンドルの操作が少なく済みます。

　まっすぐでもカーブでも、ハンドルを切った分だけ、
　車が動きます。

　今までは、曲げると細かな修正を無意識にやっていた分、
　車は蛇行していて、前に進まない感じでしたが、
　今回はハンドルを回した分だけ曲がり、あとは車が前に
　進んでいく感じです。

　ホントにわかってるんですか？
　と言われると、気のせいかも？
　なんて思いますが、自分の感覚では、
　違いがわかると思ってます(^_^)b

　タイヤ云々書いてますが、
　久しぶりのアルテッツァを運転してるだけで、
　楽しくってしょうがないので、
　インプレはあてにならないかもしれません。
　
　あばたもえくぼ　って言いますから(^◇^)/

　ともかく、車が元気になって帰ってきたので
　良かったです。

　

出発時：2,893 km　
到着時：3,121 km
　走行距離 228 km

走行時間
　往路：06:37出発　08:08着（1時間31分）
　復路：19:15出発　21:36着（2時間21分）
　　　　　

感想
　今日は、プレミアムフライデイの影響か、
　帰り道の東名高速は結構な渋滞。

　代車のハイブリッド車のありがたさを最大限感じました。
　
　渋滞での疲れ（クラッチを踏む足の負担）が
　少ないと感じました。

　が、これはオートマの恩恵で、ハイブリッド車の
　恩恵ではないですね(~_~)

　一週間、代車で過ごしましたが、まあまあ快適に
　乗れました。

　しかし、結局は代車という扱いなので、真剣に向き合って
　ない気がします。
　きっと、自分の車ならもっと車に手を入れたくなると思う。
　例えば、アクセルを踏む動きに対して敏感に動いてもらうように、
　プラグを替えたくなったり、車内に入ってくる風切り音をもっと遮るように、
　遮音材をドアの中や、ボンネットの裏なんかに入れたくなったり。

　それより前に、この車は買わない。

　パッと見た目で欲しいと思わないので。
　これは、この車がカッコ良くないとかではなく、
　『好み』の問題。

　アルテッツァは、見た瞬間に一目惚れした車なので、
　手に入れた瞬間から、愛情あふれてます。
　そして、自分や家族の命を乗せる車として、かつ自分が
　安心して運転できる車として、納得いくまで考え抜いて、
　いろんなプチチューニングや、タイヤ、ハンドルさえも交換しました。
　走行距離もさることながら、17年目に入った車との付き合いを前に、
　一旦代車で一週間離れたことで、わが愛車への思いをあらためて
　確認できました。

　ということで、明日戻ってくるので、嬉しくてつらつらと
　いっぱい取り留めないことを書いてしまったのでした(^_^)b