パフォーマッツァのブログ一覧

スロットルボディの異音で直すのか、
スロットルコンバートキット買って
電スロカットするのか迷ってましたが、
落札したスロットルボディが土曜日に
届いたので、本日交換しちゃいました(^-^)

途中、スロットルボディの下のホース抜いたら
どんどんとラジエタ液が出てきて焦りましたが、
無事に交換終了し、ECUの再学習も多分上手く
終わり、元通りの素直なエンジンレスポンスが
帰ってきました。
近所のコンビニまでのテスト走行でも、完璧に
復調したのが分かります(^-^)

新品のスロットルボディ交換に比べて10分の1の
値段で済んだし、ちゃんと直ったし、嬉しくて、
出張途中の新幹線の中で、慣れないスマホのキーを
駆使して更新してます♪

直って良かったっす(^-^)b

お世話になっているネッツで
ヘッドライトの研磨＆コーティングを
してもらいました。（前回から2年経過です）

コーティング前の写真が無いのですが、
すっごく綺麗になりました。
ライト付けるとすっごい明るいし。

目がパッチリしたみたいで、
更に惚れ直した一瞬です(^_^)

本日車検の見積もりをとってもらったら、

マフラーの排気音量が規定外！

基準　96dbのところ、
　
　99db　(T_T)

という訳で、純正マフラー装着します。

アイテムは、後期モデルのテールパイプ。

前期モデルは、内部で排気圧に応じてﾌﾀが開いたり閉まったりするのですが、
後期はその機構が無くなってます。

低速のもったり感はきっと無くなるでしょう。
それと、音は静かになるでしょう。

約２０万キロ走った影響か、
音量が95dbと気持ち大きめ。

最近、釣りの集合場所が民家なので、
夜中にうるさい車は集合場所の皆さんに
申し訳ないと思っていたので、
思い切って静かなマフラーに交換する事に
しました。

いろいろ調べた結果、
フジツボのレガリスRにする事に。

結果は、91dBとまるで純正のような静かさ。
でも走りはそんなに変わっていなさそうです。
待ち乗りでの感想なので、今度高速道路で確認だ。

同じ日に、念願のHIDを到着しました。
最近は激安＆コンパクトになっており、
もし不良品があっても痛くないと判断しました。
オートアンプの35W 6000KのHID。

カプラーオンですが、バラストの取り付け位置が、
右側だけは見える所には置けず、エアクリーナーの
下のパネルの裏側にあると思います。
ディーラーで取り付けしてもらったので、
詳細な位置は掴んでいませんが、いつも整備を任している
所なので気にせず走ってます。

やっぱり明るいわ　HID。
光が遠くまで届いている。
値段も安いので良い買い物でした。

いつもお世話になっているネッツ神奈川◯子店にて、足回り交換をしました。

走行距離は、156,392km (前回は100,165km時)

　１．タイヤ交換

　　　ブリジストン　プレイズ　215/45 R17

　　　窒素ガス注入　空気圧　2.3キロ

　２．アライメント調整

　３．新品同様の純正ショック＆サス交換


　前回のオイル交換時にタイヤの溝を見てもらったところ、
　タイヤの内側が片減りしている事が判明。

　内と外で５mm位減り方が違っていた。

　これはアライメントも狂っているんでしょうと事だったので、
　タイヤ交換にアライメントをプラスする事にしました。

　最近、どうも疲れるなぁと思っていたので、一気に快適仕様に
　します。

　去年の夏頃にオークションで落とした、純正足回りも工賃が安くなるので
　ついでに換えます。

　約５万キロで交換となりましたが、今回は新品タイヤとと窒素ガス、
　アライメント調整と言う事で、どのくらい持つのかなぁ。

　通常だと、１０万キロくらいは持つそうですが、単純に考えると
　あと２年しか持たない。

　その時は、走行距離２５万キロとなるのですが、純正足回り部品は
　もうオークションでも売ってないだろうなぁ。身体に優しい足回りが
　いいんだけど。

　その前に、車の耐久性が問題かもしれないが、タクシーなんかは
　５０万キロ走行がざらという事なので、アルテッツァは全然大丈夫
　でしょう。

　レクサスとしても売っていた高級車ですから　ほほほ

　一気にいろいろ換えたので、何が良いのかさっぱりわかりません(^_^)

　しかし、確実に乗り心地も良くなったと思うし、タイヤが滑らかに
　回っている気がする。

　ロードノイズが少なくなって、オーディオのボリュームも少し小さく
　している気がする。

　会社が始まってからは、きっと身体の負担も少なくなるでしょう。