パフォーマッツァのブログ一覧

'92 NSR250R SEの走行記録です。
前回は何キロ乗ったか覚えてませんが、
今回はきっちり記録とってます。
たった32kmしか走ってませんが何か？

ルートは、家から観音崎、浦賀、久里浜、野比海岸、
そして佐原付近を通って帰宅。
途中、トイレに行きたくなったけど、自宅まで我慢して
走りましたが、いざ家に着くとそんなに溜まってない？
思うに、お腹が出っ張り、ライディングポジションがキツいので
膀胱が圧迫されたために催したのでは？という予想。
確かに、履こうと思ったGパンがキツかったので、
いつも異常に膀胱が圧迫されているのは確かです。
下っ腹を痩せなきゃ。
なんて事をバイク乗るたびに気付かされているような気がします(T_T)

久しぶりにバイクで走りました。
様子を見てみたい釣り場へさっと行ってみようと思い、
NSR250Rの出動です。

いつも走行後にガソリンをキャブから抜いている為、
放置期間が長くても、ガソリンが腐って燃料詰まりを起こす事も無く、
キックも5回程でエンジンも掛かります。
2ストの保管方法を確立しました(^_^)b

走行距離
　行き　12.6km
　帰り　14.3km　合計26.9km

途中でトイレ休憩に入ったセブンイレブンでは、
止めている車の後部座席で小学生くらいの女の子が
寝ていましたが、窓全開だったので、2ストのエンジン音は
気持ちよく寝ている女の子を起こしてしまうかも。
そんな事を思ったので、エンジン切る時も空吹かしも控え、
エンジンかける時も、車から離れた所でかけます。
こんな思いやりの心も、わりと年食ったせいで湧いてきたのか、
お父さんといつ立場だからか、もともと優しいのか(^_^)

アクセル全開の音は相当うるさいと思うので、なるべく気を
付けれる所は気を付けたいと思います。

帰りにバイクショップによったので、
最近のスクータ事情を聞いてみました。

最近のスクーターは、排気音と排ガス規制の為に、4スト化し、
4スト化で重たくなり、馬力も小さくなって、以前よりトロく感じるとの事。

昔乗っていたのが、ヤマハのジョグだったので2ストで馬力規制無しの
約7PS。元気に走って出足はすぐウイリーしてました。

今のスクータは、約3PS程しか無いらしいです。
そりゃ遅いわ。

しかし、スピードが頑張っても60km/hも出ないそうなので、スピード違反で
捕まる危険度は低いそうです。
大変ありがたいですね。

車はいろんな規制が有ってもどんどんクリアしていく程技術は進歩するのに、
バイクは、規制に技術が追いついておらず、走行性能を犠牲にしている。
やはり、実用性の低さ、贅沢な娯楽品だから、ユーザーが少ないから
メーカーも開発費をかけれないんでしょうね。
残念な気持ちになったのと、改めて現在のバイクを大事に長く乗ろうと思いました。

既に1ヶ月程バイクに乗っていないので、
寒の入りという寒い日ですが、
丁度乗れる時間が取れたのでぶらり一人ツーリング。

観音崎、ペリー公園前、野比海岸を経由して、
三崎の『うらり』まで。
距離は、29.4km

帰りは、武山自衛隊の前を経由して、
衣笠経由で帰宅。
距離は、19.2km。

合計　41.6km
約2時間

現在走行距離　24,288km
エンジンオーバーホールから多分2,288km。
(覚えてないので、22,000kmでオーバーホールと設定)

そんなに寒くなかったけど、
つま先が汗が冷えて冷たくなった。
ジーパンにスパッツ履いていたら、
一応寒くなかったけど、やはり足は冷えていたようで、
うちに帰ってズボン脱いだら、真っ赤になっていました。
皮膚にはキツかった様です。
本人も寒かったです(x_x)
早く、暖かくなってほしいもんです。

せっかくバイクを復活させても、
動かさないとまた朽ち果ててしまうので、
しっかり乗る為にも、乗った事の証拠を
残して行こうと思います。

今回の走行
　１０分間で着く釣具屋に行き、
　自宅近くの海岸まで戻ってきて、
　釣り場としての事前調査。
　そこから３分くらい乗って自宅に帰る。

なんだか、全然走ってない気がするが、
数回は約8000回転迄エンジンを回せたから、
良しとしよう。

相変わらず、自分が飛んだ気持ちになる、
よいバイクですなぁ(^_^)