パフォーマッツァのブログ一覧

出発前：445,480 km
到着時：445,976 km
　走行距離　496 km

走行時間
　往路： 17:06出発　27:06着（10時間00分）

ルート
　一般道〜第二京阪〜京滋バイパス
　〜名神〜新名神〜伊勢湾岸〜東名
　〜新東名〜東名〜横々〜一般道

高速道路代　8,220円
　　山中道路：使わず
　　横横道路：650円（ETC深夜割引）
　　東名〜第二京阪：7,570円（ETC深夜割引）

休憩場所
　新名神 土山SA(休憩)
　伊勢湾岸道　刈谷PA(休憩)
　新東名　静岡SA(休憩)

大阪からの帰り道は、正月の雪で通行止めになった
京滋パイパス、新名神の通行止めが出発直後に解除になった
おかげで、予定通り2日に出発することが出来ました。

雪が酷くなるのを予想して、出発時間を5時間早めたのも、
結果的にはよい判断だったと思います。
22時に出て朝方に家に到着する計画だったので、
結果的には予定通りに家に着きました(^_^)

雪で帰れなくなるよりは、渋滞なんて何でも無いなという
気持ちだったので、四日市付近の25km渋滞や、大井松田の
10km渋滞もへっちゃらでした。
渋滞前のトイレ休憩も確実に行い、同乗している家族及び自分も
渋滞途中にトイレに行きたくなるという『恐怖感』からは逃れられました。

途中、トラックと乗用車の大きな事故直後がありましたが、
負傷者の怪我が軽い事を祈るばかりです。

今回、家族に見せる事ができた良かったのは、『夜の富士山』。
新東名の新清水ICから新富士ICの間と、東名との合流地点である
御殿場JCT付近では、雪帽子を被った富士山が目前又は左側にそびえて
立って見えて、その様子は感動すら覚えます。
月明かりでしか照らされてないはずの雪帽子が白い事が、暗いのにしっかりと
分かります。
テンションがあがり、十分な眠気覚ましになります。

静岡SA付近でのんだリボDも効いて、無事に辿り着きました。
帰り道も3000rpm未満走行で走り切りましたが、
燃費も良さそうなのは予想できますが、何よりも
身体への負担が少ないのが感じられます。
カッ飛ばしても結局は渋滞に捕まりそうだったので、
のんびり走るのが、燃費向上と疲労低減の一石二鳥となる事を
改めて感じた1月3日の朝3時でした(^_^)b