パフォーマッツァのブログ一覧

出発前：76,095km
帰宅時：76,330km

走行距離：235km　

走行時間

　往路：朝6時起き(8:00頃出勤目標)
　　　　6:49出発　9:23着（約2時間34分）

　復路：19:44出発　21:37着（約1時間53分）

　（夜は買い物で寄り道）


感想

　往路：はれ
　　　
　　　　とうとう来た。

　　　　まずは、保土ヶ谷BP。
　
　　　　六ッ川料金所を過ぎるとすぐ渋滞。東名入り口の専用道路も

　　　　全然動かない。やっと、横浜町田料金所に入ったら、この渋滞

　　　　の原因がわかった。

　　　　東名料金所を過ぎたところで、東京方面に行く車が本線に入れ

　　　　ず、その列が保土ヶ谷BPまで続いている。どうやら上りで事故

　　　　があったらしく、その渋滞が影響しているらしい。

　　　　名古屋方面の本線に入っても、まだ渋滞は終わらない。
　　
　　　　大井松田までに３カ所工事の車線規制があるのに、２５キロ

　　　　付近で事故があったらしく。秦野中井まではずっと渋滞。

　　　　晴れだったのがせめてもの救いだったが、こんな事が続くの

　　　　だろうか？

　復路：はれ

　　　　朝の渋滞を考えると、もはや変な期待はしないでいこうと思

　　　　いながら東名にのった。海老名SAの先１５キロ渋滞という

　　　　事前情報も耳にいれ、せめて事故渋滞の先頭にならない用に

　　　　はしった。

　　　　そんな謙虚な心待ちが良かったのか、ほとんど渋滞知らずで

　　　　東名を降りる事ができた。保土ヶ谷BPも朝の渋滞が嘘のように

　　　　空いていた。こんなケースを今後も望みたい。

ポイント

　　　　謙虚に安全運転が大事ってこと

出発前：75,959km
帰宅時：76,095km

走行距離：236km　

走行時間

　往路：朝5時半起き(8:00頃出勤目標)
　　　　6:32出発　8:01着（約1時間29分）

　復路：19:20出発　21:48着（約2時間28分）

　　　　　ガス補給　１１．７L／km



感想

　往路：はれ
　　　
　　　　東名集中工事の１日目の朝という事もあり、どんなに混んで

　　　　るだろうかと緊張しながら初日を迎えたが、朝に限っては、

　　　　まったく渋滞がなく、最速タイムに近い値で往路を終えた。

　　　　工事をやるとわかっているので、みんなは高速使用をひかえ

　　　　ているのかなあと思っていたが、そんな思いは間違っている

　　　　事を帰りに思い知らされる。

　復路：晴れ

　　　　まずは、インター入ってからのろのろ運転。

　　　　かと思いきや、渋滞１５キロ！！

　　　　しかも、体調も悪いらしく凄く眠い。

　　　　なんとか、食べたり飲んだりして渋滞はやり過ごしたが、
　　　
　　　　たまらず海老名SAで休憩をとり、それ以降は寄り道も無しで

　　　　まっすぐ帰った。純粋に２時間半かかって、朝の安易な思いは

　　　　かんたんに打ち砕かれたのであった。

　　　　明日からどうなる？

ポイント

　　　　とにかく、工事渋滞に事故渋滞を加えないように、気をつけて

　　　　運転しようと思う。

出発前：75,599km
帰宅時：75,837km

走行距離：238km　

走行時間

　往路：朝5時半起き(8:00頃出勤目標)
　　　　6:41出発　9:00着（約2時間19分）

　復路：17:32出発　20:21着（約2時間49分）

　（夜は買い物で寄り道）



感想

　往路：雨
　　　
　　　　昨日に続き、東名では事故があった。

　　　　一件目はわりと広い三車線道路44kmポスト付近。

　　　　事故現場を見てみると、ホント何も無いところ。かなりスピー

　　　　ド出してたんだと思う。けっこうグチャッとなってた。

　　　　たぶん白のR32 GT-R。

　　　　最近の東名って、雨降った時のワダチが凄いから、車の性能

　　　　に物を言わせてスピードが乗った時にワダチで車が振られ、

　　　　コントロール出来なかったんだと思う。前も後ろも。

　　　　二件目は、大井松田の右ルート。

　　　　白のエスティマが進行方向の逆を向いて、右側崖に突っ込んで

　　　　いた。まさに直後だったらしく、フロントバンパーが右車線に

　　　　落ちていたので、自分も急ブレーキしABSを効かせてスピードを

　　　　おとし、ぎりぎりまで待って左によけすぐ右車線に戻った。

　　　　実は、後ろにベンツも走っており、バンパーをよけた自分の

　　　　車をさらによけていった。あやうく、ベンツに追突されそうに

　　　　なったが、事故目撃直後にハザードも出したので、うまくよけ

　　　　てくれたのだと思う。雨の日は、スピード控えめに。

　復路：大雨

　　　　風も凄かったが、車の中は快適だ。今朝もしっかり事故を防い
　　
　　　　でくれたし、ほんとアルテッツァには感謝。あと、いつも車を

　　　　見てくれているネッツ逗子のメカニッックさんありがとう。

ポイント

　　　　最近の車は、かなり性能があがっており、大井松田のカーブで
　　　
　　　　も、スピード出して走る車が多くなっていると思う。

　　　　でも、所詮人間が操作している物だし、ましてや雨中では足下

　　　　もふらつく。雨の速度制限の標識を今一度しっかり心に刻んで

　　　　走ろうと思う。

出発前：75,360km
帰宅時：75,599km

走行距離：249km　

走行時間

　往路：朝5時半起き(8:00頃出勤目標)
　　　　6:41出発　8:24着（約1時間43分）

　復路：18:23出発　20:09着（約1時間46分）

　ガス補給　またまた燃費12L/km 凄いね！！


感想

　往路：くもり
　　　
　　　　東名大井松田過ぎの右側ルート内で、乗用車が施設に衝突した

　　　　と案内があったが、その影響で渋滞しているとは言ってなかっ

　　　　たので、左ルートでなく右をそのまま走った。

　　　　案の定、全然渋滞は無し。路側帯でレッカーに運ばれる白い

　　　　ワゴン？を見ながらすいすいと走った。

　　　　くどいようだが、事故には気をつけよう。


　復路：くもり一時ナノ雨

　　　　どうにも眠たかったので、ハンズフリーで電話をかけた。

　　　　ちょっと相談事を３人にしたおかげであっという間に、高速

　　　　出口を通り過ぎた。やはり電話にも夢中になっているせいか、

　　　　周りを意識しながら運転した気がしない。

　　　　やはり、運転中は運転した方がいいな。

ポイント

　　　　やはり、運転疲れの影響で腰が痛くなってきた。運転以外にも

　　　　足腰を酷使しているが、運転も影響与えているのは間違いな
　
　　　　いと思う。

　　　　という事で、疲れない方法としてシートを交換したら良いので
　　　
　　　　は？と思い、ネットでいろいろ調べ始めた。やっぱりレカロ

　　　　がいいのか？それとも国産のブリッドか？でも、高いとちょっ

　　　　と手が出ない。５万以上すると凄く悩む。とはいえ検討しよう

　　　　と思う。

出発前：75,125km
帰宅時：75,360km

走行距離：235km　

走行時間

　往路：朝5時半起き(8:00頃出勤目標)
　　　　6:51出発　8:29着（約1時間38分）

　復路：19:11出発　20:40着（約1時間29分）


感想

　往路：くもり
　　　
　　　　月曜が出張だったので、久しぶりの高速走行。しかも５時半

　　　　起きは、先週の金曜からだから４日ぶり。１週間サイクルで３

　　　　日開いているから、なかなか頭がすっきりせず、のんびり

　　　　走った。まあ、安全運転だからいいか。

　　　　最近朝がはれてないから、東名から見えるはずの富士山が

　　　　見えない。これから冬となるので雪化粧が楽しみだ。

　復路：くもり一時ナノ雨

　　　　すいすい高速を走る事ができたので、史上最速のタイムかと

　　　　思ったけど、いつも買ってる『週刊アスキー』を求め、コン

　　　　ビニを２件回ったので平凡なタイムとなった。

　　　　結局無かったし。さては表紙のアイドルがほしのあき？

ポイント

　　　　近くの海釣り公園で２０センチ超えのアジがあがっている情報

　　　　があった。今度いこうかな？