パフォーマッツァのブログ一覧

出発前：85,470km
帰宅時：85,6999km

走行距離：229km　

走行時間

　往路：朝5時半起き(8:30頃出勤目標)
　　　　6:48出発　8:45着（約1時間57分）

　復路：22:20出発　23:47着（約1時間27分）

ガス補給　11.4km/L
　　　　
　　　　　
感想

　往路：はれ
　　　
　　　　東名の料金所から５０m行ったところと、

　　　　大井松田の右ルートの２カ所で事故があった。

　　　　大井松田はまだ良かったが、料金所近くは、

　　　　かなりの渋滞を巻き起こしていた。

　　　　自分が渋滞を起こす側にならないように気をつけよう。

　復路：雨

　　　　いままでで一番遅い時間から帰宅した。

　　　　最近はレカロのおかげで、仕事にも気が入って、

　　　　ついつい遅くまでっ仕事してしまった。

　　　　走行中はちょっと眠たかったけど、これまたレカロの

　　　　おかげで疲れ知らずで買える事ができた。

　　　　いちおう疲れているけどね。
　　　　
ポイント

　　　　
　　　　レカロシートは良い出来だと思うけど、

　　　　よく横Gがかかる時に、ガタッと背中の

　　　　あたりから中のフレームがずれるような音がする。

　　　　不具合なのか狙いなのかわからないので、

　　　　ちょっと調べようと思う

出発前：85,235km
帰宅時：85,470km

走行距離：235km　

走行時間

　往路：朝5時半起き(8:30頃出勤目標)
　　　　6:45出発　8:18着（約1時間33分）

　復路：19:50出発　21:12着（約1時間22分）


　　　　
　　　　　
感想

　往路：はれ
　　　
　　　　レカロシート装着２日目。

　　　　細かな振動が身体には伝わらず、

　　　　全部シート側で吸収発散？してくれている。

　　　　スピード出した時も、高速走行ならではの

　　　　振動も打ち消してくれる。

　　　　ル・マン24Hにも出れそうなくらい楽です♪

　　　　この感動は言葉ではうまく表現できない。

　　　　なぜ、最初からこのくらいのシートが着いてないのか。

　復路：雨

　　　　雨の中でも、シートが路面からのショックを吸収している。

　　　　きのうからずっとだが、居心地良いので眠気が襲ってくる。

　　　　集中力を途切らさないようにがんばろう。
　　　　
　　　　
ポイント

　　　　またまた思ったんだが、アルテッツァってかっこいい。

　　　　買ったとき(いや買う前からだが)から、ずっとかっこいいと

　　　　思って、買ってからも、約７年近くのっている今も相変わらず

　　　　かっこいいと思う。後継モデルのISもなかなかだが、アルテッツァは

　　　　ずっとかっこいいと思っていられる車だと思う。

出発前：84,997km
帰宅時：85,235km

走行距離：238km　

走行時間

　往路：朝5時半起き(8:30頃出勤目標)
　　　　6:51出発　8:27着（約1時間36分）

　復路：17:54出発　20:21着（約2時間27分）
ガス入れて、ワッシャー買ったのでちと遅かった。

　　　　ガス補給　11.7km／L
　　　　　
感想

　往路：はれ
　　　
　　　　高速の出口の前６キロくらいから、パトカーが走ってた。

　　　　ちょうど工事区間なので、５０キロ制限。

　　　　念には念をいれてパトカーに続く形で走った。７０キロくらい。

　　　　でも、他の車は１００キロくらいで追い越していくので、

　　　　一応大丈夫だと思い、他の車同様追い越した。

　　　　渋滞の元になるパトカーは勘弁して。


　　　　
　復路：小雨

　　　　やはり水曜の夕方は混んでいる。

　　　　保土ヶ谷BPなんかけっこう車がいた。

　　　　途中、黒い覆面パトが路側帯を走っていったけど、

　　　　保土ヶ谷BPのなかでは、なにも事故はなかった。

　　　　ほんとは何も無くて、渋滞走るのがいやでサイレンならして

　　　　走っていたんじゃないだろうか？
　　　　
　　　　
ポイント

　　　　レカロを装着して会社まで一往復した。
　
　　　　あきらかに身体の疲れかたが違う。

　　　　なぜ、こんなに違うのか不思議だ。

　　　　この様子だと、マッサージに通わなくても

　　　　よさそうだ。

出発前：84,753km
帰宅時：84,993km

走行距離：240km　

走行時間

　往路：朝5時半起き(8:30頃出勤目標)
　　　　6:44出発　8:12着（約1時間24分）

　復路：17:49出発　19:25着（約1時間36分）

　　　　　

感想

　往路：はれ
　　　
　　　　昨日速く出ようと心構えた甲斐あってか、遅めの出発だけど、

　　　　早く着いた。

　　　　ノンストップでいけたので良かったが、途中でトイレもいきたく

　　　　成る事もあるので、目標6:30出発でいこう。

　　　　
　復路：はれ

　　　　また、インターチェンジを通り越してしまった。

　　　　今日届いたレカロシートを早く取り付けたいのに、

　　　　そんな時に限って、やっちゃった。

　　　　しかも、とんでも無い形になるほどの事故を起こした180SXの

　　　　せいで渋滞してるし。

　　　　
ポイント

　　　　レカロを装着した。
　
　　　　自分で取り付けたけど、さすが汎用品だけあって

　　　　シートレールの後ろ側のボディへの取り付け穴の

　　　　大きい事！丸い大きい穴ではなく四角形だったけど。

　　　　とりあえずはつけといて。大きめのワッシャーを買って、

　　　　挟んどこう。

　　　　乗り心地だけど、純正とはやはり別物。

　　　　あまりの心地よさに眠たくなってしまった。

　　　　間違いなく身体にはよさそうだ。

　　　　あとは、積み重なる腰への負担がどれだけ軽くなるかだ。

出発前：84,516km
帰宅時：84,753km

走行距離：237km　

走行時間

　往路：朝5時半起き(8:30頃出勤目標)
　　　　6:48出発　8:22着（約1時間34分）

　復路：18:22出発　20:00着（約1時間38分）

ガス補給　11.3km／L　　　　　

感想

　往路：はれ
　　　
　　　　遅めの出発だけど、朝にしては、わりと早く着いた。

　　　　でも、事故とかトラブルがあると全然遅れてしまうので、
　　
　　　　やはり余裕持てるくらいの時間に出ようと思う。

　　　　
　復路：はれ

　　　　最近寒くなってきたせいで、エアコンがガンガン効いていて、

　　　　そのせいか、燃費がすこし悪い。

　　　　12km/L弱だったのが、11km/L強が平均となっている。

　　　　でも誤差かも。
　　　　
ポイント

　　　　先日、オークションでレカロを落札した。

　　　　なんと37000円！
　
　　　　明日に届くのだが、うまく身体に合って、

　　　　腰痛を軽減できたら良いのだが。

　　　　かなり期待している。
　
　　　　２回／月のマッサージ通いも金銭的に

　　　　馬鹿にならないからね。