パフォーマッツァのブログ一覧

出発時：487,102 km　
到着時：487,336 km
　走行距離 234 km

走行時間
　往路：05:24出発　06:52着（1時間28分）
　復路：23:28出発　25:11着（1時間43分）

感想
　土日が休みなので自分としては普通の事ですが、
　金曜日の夜は、特に会社を換える時から、
　気分は良くなります。
　例え、仕事を持ち帰っても(^_^)b

　それに、正月休みのぐうたら生活から一変し、
　3日も連続で10時間くらい仕事しているのですから、
　疲れも一入（ひとしお）です。
　
　更に今日は、会社で朝の7時半から安全運転呼びかけで
　約1時間寒空に立ち、片道250km先迄打ち合わせの為に
　車を運転し、またその場所からの帰りも運転。
　最後には、自分の家まで120km運転。
　疲れもMAXですね。

　なので、明日明後日とゆっくり身体を休める事に
　したのだ。出きれはバイク乗りたいけど、仕事あるし(T_T)

　会社をやめても食べていけるだけの宝くじ当たらないかなぁ(^_^)b

出発時：486,869 km　
到着時：487,102 km
　走行距離 233 km

走行時間
　往路：05:33出発　07:01着（1時間28分）
　復路：20:01出発　21:14着（1時間13分）

感想
　朝早い時間に出てるので、行きも早く着いたし、
　帰りもどこにも道草しなかったので早かったです。
　一台、パトカーに捕まってましたが、それ以外は
　覆面もいなかったので、安心して走れました。
　これで燃費が良ければ文句無しですが。
　今年は暖冬っぽいので、スタッドレスを履き替えて
　燃費向上を狙おうかなぁ・・

出発時：486,634 km　
到着時：486,869 km
　走行距離 235 km

走行時間
　往路：05:29出発　07:00着（1時間31分）
　復路：18:51出発　20:29着（1時間38分）

感想
　前回の東名集中工事の頃から目立つのは、
　道路の外側にある街灯(？)がLEDに切り替わってます。

　ただ切り替わっているのなら良いのですが、高さが
　低くなって、しかも元に有ったもところの両側に
　立っているのでもとより1本追加されてます。

　LEDで消費電力が減っているのだろうけど、
　数が2倍になるのであれば、果たして省エネになって
　いるものだろうか。
　光源はLEDだけれども、胴体は増えているので、　
　投資が増えてますね。

　それか、道路会社と電気機器会社が手を組んでいるか。
　おっと、電力会社も手を組んでいるかも(~_~)

　なんて、勝手な事考える時間があるほど、
　休み明けの初日は、道路が空いていたのでした(^_^)b

出発前：486,049 km
到着時：486,576 km
　走行距離　527 km

走行時間
　往路： 1/2：23:08出発　1/3：09:45着（10時間37分）

ルート
　一般道〜第二京阪〜京滋バイパス
　〜名神〜東名〜新東名〜東名〜
　横々〜一般道

高速道路代　8,220円
　　山中道路：使わず
　　横横道路：650円（ETC祝日割引）
　　東名〜第二京阪：7,570円（ETC祝日割引）

休憩場所
　新名神：土山SA(休憩)
　名神：養老SA(休憩)
　新東名：浜松SA(仮眠30分)
　東名：海老名SA(朝食)

大阪からの帰り道、新名神の四日市付近の渋滞を
避けて、名神を通る事にしました。
新名神と伊勢湾岸を通るより、名神を通る方が50km
走行距離が長くなるのですが、新名神の四日市付近が15km、
名神の岐阜羽島が3km渋滞と電光表示に出ていたので、
50km長くなっても渋滞無しを選びました。

結果として、読みがズバリ当たり、名神では渋滞が
無くなり、東名の渋滞までスイスイといけました。

しかし、東名の豊川IC付近の渋滞20kmにはしっかり
捕まりました(~_~)
あそこは登り道+三車線が二車線に現象するところなので、
連休等の交通量が増える時には必ず渋滞するのでしょう。
なんとかならないですかねぇ。
家に着いた10時過ぎでも渋滞してましたよ。

去年は17時くらいに出発して、約10時間かかり、
今年も10時間位かかってます。
来年は、新東名が浜松いなさ〜豊田まで開通するので、
時間短縮出来る事を祈ります。
ああっ、来年は娘が受験なので、大阪に帰省しないのであった。
楽しみは再来年に置いときます(^_^)/