パフォーマッツァのブログ一覧

距離　722,870ー723,355 km 485km
時間　13:30出発　18:36到着 5時間6分
ストップ　 辰巳PA、すき家(ほろほろチキンカレー)

感想
今回は、横須賀に2泊です。

昼過ぎに横須賀を出たので、渋滞に合うかもと
思ったのですが、首都高と東北道は空いていて、
かつ休憩も一回で済んだので所要時間は少なめです(^◇^)/

今日は9時過ぎに起きて、お腹いっぱいブランチを食べて
元気一杯で運転したので、そんなに体も疲れてないようです(^_^)b

最近、高速道路の走行が多いので、気になる点を考察。

なんでこんなに高速道路を走るのが楽なのか？

エンジン性能だけで考えてみると、
最高出力　210PS/7600rpm
最大トルク　22.0kgm/6400rpm

6速巡行しているので、最大出力の7600rpmや、
最大トルクの6400rpmまでエンジンは回さないのですが、
だいたい3500〜4500rpmの間で走っていると、
アクセルを踏むと、馬力も上がるしトルクも上がる。

つまり、加速しようとした時にパワーもトルクも増加するので、
気持ちに車が連動するように動いている状態ですね。
これはストレスなく走れている訳だ(^_^)b

ターボ車ではないので、ぐぐっと背中が押される訳ではないけど、
気持ちに車の動きが連動するのがわかるというのが気持ち良さなんですね。
という自己満足考察でした(^◇^)/

朝：722,384ー722,401 km 17km
07:23出発　07:52到着 29分
夜：722,401ー722,865 km 464km
　　22:01出発　28:04到着 6時間3分 東北道、首都高、2回休憩、仮眠1時間30分

感想
今日も用事があって三度横須賀へ(^_^)b

今回も普通に走り、涼しいせいかエアコンOFFで走ったので、
燃費は良いはず。
530.9km走行で40.3Lのガス補給で、13.2km/L。
やはりエアコン無しは効果高いですねぇ(^◇^)/

途中でポルシェが追い上げてきたので、道を譲ってから
追いかけたんですが、途中でインターを降りていってしまいました。
ずっと、後ろを走って楽したかったのですが(^_^)b

さあ、また日曜には宮城へ帰るぞ(^◇^)/

出発時：722,347 km
到着時：722,384 km
　走行距離 37km　

走行時間
　復路：07:04出発 07:29着（27分)
　復路：20:05出発 20:45着（55分）コンビニ、マック

感想
帰り道、車の外気温計を見てびっくり。


夏が終わったんですか？

今週の火曜日から夏用のスラックスを履いてから、
暑さが和らぎ、今日は20℃を切る勢いで気温が
下がってます。

この分だと、秋と勘違いして回遊魚がやって来ちゃいそうです(^◇^)/

出発時：722,311 km
到着時：722,347 km
　走行距離 36km　

走行時間
　復路：07:10出発 07:37着（27分)
　復路：18:20出発 19:15着（55分）ガス補給、コンビニ

感想
帰り道にガソリン入れました。

622.4km走行し、54.36L注入。
燃費が11.4km/L

長距離ドライブでも疲れづらく、
かつ燃費も十分良いので助かります(^_^)b

出発時：722,276 km
到着時：722,311 km
　走行距離 35km　

走行時間
　復路：07:18出発 07:48着（23分)
　復路：18:12出発 18:40着（1時間25分）コンビニ

感想
ということで、赤ランプが点いた状態ですが、
明日の帰り道にガス補給することにします。


今日の朝、会社に着く直前に点灯したので、
あと100kmは走れるはず。
帰り道で20km走ったとしても、
まだ80kmは走れます。
会社までは往復35kmなので、余裕で持つはず。
はずはずばかりですが、明日事故渋滞でも
起きない限り大丈夫なはず(^◇^)/

渋滞が起きないことを祈ってます(^_^)b