パフォーマッツァのブログ一覧

出発時：732,724 km
到着時：732,758 km
　走行距離 34km　

走行時間
　往路：07:12出発 07:43着（31分）
　復路：22:04出発 22:29着（25分）セブン

感想
昨日、ガス補給してから思ったこと。

ちょくちょく同じことを思うのですが、

ガス補給前の軽い車重の時よりも、
満タンにして重い車重の時の方が、
車の動きが軽い気がします(^_^)

まったく矛盾していますが、ガソリンの比重を
無視して、50Lが50kgと仮定した時に、
いわゆる50kg増えたとしても、1.3トンの車重の
約4％が増えるだけという計算となります。

その増加分よりも、ガソリンが満タンとなって、
インジェクターへの供給圧が増える方が、動力性能への
影響が大きいのかもしれません。
インジェクターへの供給圧が増えるかどうかは想像ですが(^◇^)/

それよりも、アルテッツァがお腹いっぱいになったことで、
元気に走ってくれてるって思った方が気持ちがほっこりしますね(^_^)b

出発時：732,688 km
到着時：732,724 km
　走行距離 34km　

走行時間
　往路：07:17出発 07:47着（30分）
　復路：19:57出発 20:46着（49分）ガス補給、セブン

感想
横須賀から宮城へ来てからガス補給。

586kmで50.58L

燃費は約12km/L

高速道路で渋滞＆挽回走行でこのくらい走るのは、
かなり良い成績だと思います。

あとは足の加減でまだまだ伸びそうだな(^◇^)/


タイトルに日付が入っているのは、寝落ちした翌日投稿の証拠です(^_^)

出発時：732,654 km
到着時：732,688 km
　走行距離 34km　

走行時間
　往路：06:55出発 07:23着（28分）
　復路：22:18出発 22:45着（27分）セブン

感想
今日は朝も夜も車に乗るときの気温は0℃近く。
道路は濡れていて、どこが凍っていてもおかしくない状態。

しかし、本日、悟りました。

凍っていようが、スピードを抑えれさえすれば、
スタッドレスタイヤはグリップしてくれる。

約1.3tのボディは、十分にタイヤを路面に押さえつけてくれる。

特に、帰り道はうっすらと雪が積もっていて、且つ、0℃近くの気温で、
風も強かったので、道路の湿り気は全て氷に見えました。

しかし、低速走行で走っていても、いつもと走行時間は変わらなかったので、
低速走行にはなんの問題もありません(^◇^)/

この冬、スピード控えめに走って安全に通勤しまっす(^_^)b

出発時：732,620 km
到着時：732,654 km
　走行距離 34km　

走行時間
　往路：07:13出発 07:35着（32分）
　復路：18:07出発 18:51着（44分）セブン、ウェルシア

感想
今年初出社です。
世間は祝日。
朝の道路はスイスイ(^◇^)/

仕事は思ったより捗り、
初日くらいは早めに帰れと上司の神言葉(^_^)b
ということで、ほぼ残業無しで帰宅です。

ちょっと気分良いので、限定品をゲット‼️


チョコ増量は至福のひととき(^_^)b

走行距離
　出発時：732,126 km
　到着時：732,617 km
　走行距離 491km　

走行時間
　出発時：09:00
　到着時：16:22
走行時間：7時間22分　辰巳PA、大谷PA

感想
長い冬期連休を1日残して、宮城へ出発です。

天気が怪しいとのことだったので、いつも10時半頃に
出発するところを9時に出発しました。

天気は大丈夫だったのですが、東北道が9台の玉突き事故で
渋滞がありました。30分ほどロストです。
東北道では珍しく事故渋滞ですが、やっぱり車が多くなると
危険度も上がりますね。

事故渋滞さえ抜ければ、いつもの東北道です。
すいすいと走り抜けて、遅い昼ごはんで疲れを癒します。


明日は宮城での生活準備を整えて、9日から仕事開始。

今年はおみくじが大吉だったので、いろいろとやる気出してがんばるぞ(^◇^)/