パフォーマッツァのブログ一覧

出発時：3,298 km
到着時：3,336 km
　走行距離 38km　

走行時間
　往路：07:21出発 07:55着（34分）
　復路：18:19出発 19:53着（1時間34分)
　　　　整骨院、セブン、セブン

感想
今朝危ない目に会いました。
と言っても、完全に自分の操作ミスですが。

田んぼ道で対向車とすれ違う時、道が狭いことと
代車ということもあって慎重にすれ違うべく、
減速して最終的には停まろうとした時に、
急ブレーキがかかったようなショックが。

そうです、エアクラッチをした時にブレーキを
左足で踏んだのです。

M/T運転時には、停車する直前にクラッチを切ってから
停車するので、その癖がオートマの代車でも出てしまい、
自分では意識しない急ブレーキを招いたのです。

後ろに車が居なかったからよかったものの、もし車が
居たらまた追突されてしまう所でした。

代車生活も1ヶ月を過ぎ、オートマに慣れて来たタイミングでの
操作間違い。
明日から更に気をつけて運転します(^◇^)/

横須賀自宅→宮城別宅
　走行距離：2,816→3,298 km (482km)
　走行時間：08:29→15:43(7時間14分)　
　　　　　　辰巳PA、菅生PA、山岡家、セブン、イオン

感想
横須賀から宮城へシン・代車の初運行。
前車と同じハイブリッドだけども4WDであることで、
発進時のRrタイヤへの駆動力が増えることで、より安定して
走っている感覚があるため、運転自体は楽しいと一般道で
感じていたので、高速道路ではどうかと今回の高速道走行を
楽しみにしていました。

結果としては、やっぱりアクセルレスポンスのダイレクトさでは、
アルテッツァのM/Tの方が好みであることが判明しました。

高速走行時にアクセルとグッと踏んでも、タコメーターは
急激に回るけど、車の挙動が何も変わらない時があります。
アクセル踏んだ時に踏んだ量に比例する訳ではありませんが、
かならず車は前へ進むということは感覚的に気分良いです。
より一層アルテッツァの帰りを待つ気持ちが大きくなりました(^_^)b

出発時：2,286 km
到着時：2,791 km
　走行距離 505km　

走行時間
　往路：07:26出発 07:59着（33分）
　復路：18:50出発 26:50着（8時間0分)
　　　　整骨院、セブン、蓮田SA、ガス補給、セブン

感想
スタッドレスタイヤを履いたシン・代車での通勤5日目。

仕事で二日間行けなかった整骨院に会社帰りに行って、
身体をリフレッシュしてから東北道に乗って横須賀へ。

ご飯食べながら走行なので、クルコンを活用します。
そのおかげか蓮田SAまでノンストプ。
仮眠を30分程度取って再び走り始めた時は、
クルコンオフで首都高のワインディングを楽しみました(^◇^)/

横須賀到着と同時にガス補給。
520.1kmで25.03L。
燃費は、20.7km/L。
レギュラーでこの燃費は非常に財布に優しいですねぇ(^◇^)/

出発時：2,248 km
到着時：2,286 km
　走行距離 38 km　

走行時間
　往路：07:25出発 07:59着（34分）
　復路：20:55出発 21:55着（1時間0分) ガス補給、マック

感想
スタッドレスタイヤを履いたシン・代車での通勤4日目。

明日横須賀に帰るためガソリン注入。

満タンで高速道路走行すると燃費が
どうなるかを見たかったため、
たった177.7kmですが入れました。

7.75L入って、22.9km/L

4WDでスポーツモードで走ってても
20km/L超えるなんて、バイク並みですねぇ(^◇^)/

さて、明日の高速道路が楽しみです(^_^)

出発時：2,215 km
到着時：2,248 km
　走行距離 33 km　

走行時間
　往路：06:58出発 07:27着（29分）
　復路：22:50出発 23:28着（38分) セブン

感想
スタッドレスタイヤを履いたシン・代車での通勤3日目。

出張先で7時過ぎまで仕事し、会社に戻ってからも
すこし残業したため、帰りが23時30分近くになりました。



気温は　7℃　‼️

秋を通り越して冬になったようです(^◇^)/