パフォーマッツァのブログ一覧

シン・プリウスで素直に欲しいアイテムを発見❗️

今日は、明るいうちに帰れたので車内が暑く、
前後左右のドアを少し開けたまま走ってました。

国道を走り、そこそこ速度が乗った時に、
メーターにアナウンスが。

ドアガラスを閉めますか
　 YES
NO

YESを選んだところ、全てのドアガラスが
一斉に閉まりました。

走ってる最中にスイッチ一つで4枚のドアを
閉める機能

これば便利です。
痒いところに手が届く機能ですね(^◇^)/

後付けでアルテッツァに装着できないかなぁ

代車のシン・プリウスは、
当たり前と言えば当たり前ですが、
シートのリクライニングの角度は
ギヤ式なので大まかな調整代しかありません。

アルテッツァ にはレカロシートを
装着していたので、ダイヤル式で
シートバック角度が無段階に調整できます。
より精度良い角度を調整出来るメリットがありますが、
デメリットとしては、少しずつずれて行くこと。
ロック機構がないので仕方ないですな(^◇^)/

クルコンが赤信号で止まらないのはわかるのですが、
信号待ちから青信号になると、信号が青とお知らせしてくれるので、
技術的には、一般道で赤信号で止まることも可能だとも分かりました。

青信号で発進するのは、ちょっとまずいのと思いますが、
赤信号で止まっても良い気がします。
後続車が車間距離短い時には止まらないとの条件を付けて。

でも、まだまだ一般道での自動運転は実現不可能な気もしますね。

最近の寝落ち率が酷くて、ほぼ100％寝落ち。

今日は、朝の4時過ぎに目が覚めたのですが、
この時間から寝ると確実に寝坊するので、
そのまま起きて出勤。
おかげで昼休みの一眠りが深い(^◇^)/

ご飯食べた後に気を緩めないように
がんばります(^◇^)/

代車のシン・プリウスにモード選択ボタンが
あるのを昨日知り、試しにスポーツモードにしました。

アクセル開度に対して、ノーマルよりトルクフルに
走ってる感じがあります。
当然、エンジンが指導する頻度が多いので、
アクセル操作での車の挙動は良いのですが、
きっと燃費は悪くなりそうな感じです。

代車ということと、たまには楽を求めるのも良いと思うので、
燃費も大事。スポーツモードはお蔵入りです(^◇^)/

今週末に高速で片道50km走るので、楽を堪能したいと思いまっす(^◇^)/