2009年7月4日　３回目の車検

さて、今回の車検でのチェックは下記の通りでした。

①ボンネット（エアロ）のボンピン　
　　ショップ→突起物とされるので取り外しが必要。
　　自分　　→仕方ない・・・はずす　
　　結果　　→車検ｏｋ　

②エンジンＯＩＬ量
　　ショップ→OILのレベルがLOW以下で異常ではないか？
　　自分　　→エンジン切ったばかりでＯＩＬ戻りが遅いだけでは？っと意見。
　　結果　　→数十分後に再確認してＯＫ。
　　　　　　　車検には関係ないが、ＯＩＬ交換実施。
　　　　　　　＊・・検査官だいじょうぶなのか？？ちょっと不信に思えた。

③ＧＴウイング　ハイマウント（CUSCO　車検対応品）
　　ショップ→ウイングの高さが新基準で行くと適合外になる。
　　自分　　→仕方ない・・・ステーから上をはずす。
　　結果　　→車検ｏｋ

④フロントパイプとマフラーとの接合部のガスケット
　　ショップ→排気漏れの跡がみられる。
　　自分　　→まし締めしといてっとお願い（後日自分で交換予定。）
　　結果　　→車検ｏｋ

⑤フロントナンバープレート
　　ショップ→斜めに倒しているとだめ
　　自分　　→仕方ない・・・まっすぐにする。
　　結果　　→車検ｏｋ

⑥リア側ナンバー灯
　　ショップ→球切れ
　　自分　　→新品の球に換えといてっとお願い。
　　結果　　→車検ｏｋ

⑦ＧＤＢ－Ｇ輸出仕様テールランプ（右側）のバックフォグ（赤）
　　＊実は、事前にバックフォグをわざわざバックギヤと連動して点灯するように
　　　改造済であった・・・・が。
　　ショップ→バックにしたときに、赤ランプが点灯するとフォグとしてみなす。
　　　　　　　バックランプではないので車検不可
　　自分　　→車検のために、バックギヤで点灯するように事前に配線。
　　　　　　　返って車検に通らないようにしてしまった。笑
　　　　　　　後日また配線を入れ替えて元にもどす。
　　　　　　　今回は、電球はずしておいてってお願い。
　　結果　　→車検ｏｋ

⑧バッテリー
　　ショップ→バッテリーの電圧はｏｋだが、容量がゼロ。
　　自分　　→交換しといてっとお願い。
　　結果　　→車検には関係ないがメンテの一部として実施。
　　　　　　　Panasonicのメンテフリーの大容量タイプへ交換。
　　　　　　　90サイズのバッテリーなので、かなりの容量ＵＰです（＾＾

⑨ＯＩＬ漏れ（少しだけ）
　　シｮップ→ミッションケースのプロペラシャフト部分に少しだけＯＩＬ漏れ
　　自分　　→ＯＩＬ拭いといてっとお願い
　　結果　　→車検には関係ないがメンテの一部として記録する。
　　　　　　　ただ、この部分は経年でどの車にも出る症状。
　　　　　　　かなり軽微であるので、問題なしと判断する。

以上が今回の車検指摘事項でした（＾－＾
まあ、あまり大きなトラブルはありませんでしたのであくまでもメンテの部分で経年の部分の交換作業をしたのみになります。
あとは、状況を確認して軽微な不具合を記録しておくことにします（＾＾

次回の車検のために皆さんもご参考に！！！