Modulo / Honda Access スポーツサスペンション  

何気にモデューロサスは、N-ONE ModuloX、フィットRS（GE後期）、フリードハイブリッドModuloXと経験豊富だったりします。
今回も足回りの交換はいづれ・・・と考えてはいたのですが、最近のホンダ車は足回りのセッティングが凄く良くなってきたので、とりあえずノーマルの経験もした方がより差が解っていいかなと、来月納車半年を迎える前に交換しました。

ノーマルよりロールや挙動の収まりが早く感じるのでとてもいい接地感ですが、低速の荒れた路面での突き上げはノーマルより感じます。
路面状況の良い所では、全速度域で良い足の動きをすると思います。
今日、ゴルフでよく通る軽いワインディングロードを走ったけど、とても楽しかったです。
主観的ですが、何となくJG1のN-ONE ModuloXより硬めに感じるかなぁ・・・

適度なダウン量と、乗り心地も実用域でとても良く使いやすいので、シティーユースには向いてると思います。
やっぱ足回りがよくなると体感的に車格が上がりますね。