たま（つと）のブログ一覧

今日は、ADV150の1ヵ月点検をしに、
ホンダドリームにお邪魔してきました。

点検とオイル交換、社外マフラーのねじ増す締めを
1時間かかるので、試乗できる車両をかたっぱしから
乗ってきました。

まずは、CB1000Rから

クイックシフター付きなんで、スタートと止まるときだけ、
クラッチを握るタイプ。
さて乗ってみて、Nから1速に入れるときの、
ガツン感が大きい。癖で2速以降もクラッチを握ってしまう。
前傾姿勢がきついので、手にエンジンの振動が酷い。
速いのは速いのですが、パンチがいまいち。
これ、自分のZ1000比較です。
ポジション、足つき、エンジンフィーリング、
スタイリング（これは好みが）全部、Z1000の勝ちかなぁ。
すこしがっかり。

次は、２５０㏄で１番人気のレブル250

ポジション、べた足、軽いので、女性や初心者に向いてる。
単気筒なんで上に回すと振動がきつい。
リッターバイクとマスツーだと、ついていくのに
少し非力かと思う。
でも、良いバイクです。
楽なら、ADV150に軍配。

次は（おまけ）お店の人にすすめられて、
レブル1100Dual Clutch Transmission

レブルの親分。
足つき、ポジションはクルーザー。
車両の重さも感じず、爽快。
DCTは慣れるまで癖があるが、自分は気にならない。
オートマもマニュアルもボタン1つで選択できて、
エンブレや引っ張りたいときも思うがまま。
並列2気筒のエンジン音があまり好きでなかったのですが、
これは、野太い音で並列ってよりVに近い感じ。
自分は1番気に入りました。
歳とって、Z1000がきつくなったら、
選択肢の1台として入れてもいいと思います。

個人的意見なんで、参考にはならないと思います。

フォースと共にあらんことを、