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expy777の愛車 [ホンダ シビックタイプR]

整備手帳

作業日:2024年5月4日

エンジンオイル交換①+エコオイルチェンジャー取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2,905km 2024/5/4
HONDA ULTRA LEO 4.5㍑
モノタロウオイルフィルターHO-12-A
2
アンダーパネル 500円玉×4箇所(専用のコインドライバーの方が良いかも…)
プラスネジ×4箇所(初めかなり硬い。手持ちのプラスドライバー3番を使用)
3
 GE8用で購入したものの残り
4
4.4㍑+微調整
5
エレメント
モノタロウ(GP5用のストック)
6
E51、GP5に続きFL5にも導入
完全にリピーター、もうやめられない
7
排油向きは横方向に
下向きだとアンダーパネルとの隙間5㎜位だったので(別売ソケットを後日手配)

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この記事へのコメント

2024年7月11日 19:16
こんにちは、突然のコメント失礼します。
下抜きでオイルエレメントを交換しても、4.4リットルでちょうどだったと言う事でしょうか?

…と言いますのも、本日ディーラーでオイル交換したら4.6リットルでしたと言われ、ちゃんと抜けきってるのかな?と不信感を持っていた次第です。
他の方は5.4リットルと複数名整備手帳に書かれていたので、たまたま同じくらいのオイル量の方を見つけてこうして質問させて頂きました。
コメントへの返答
2024年7月12日 0:29
みのしーさん初めまして。確かにネットで調べたら5.4ℓとの表記が多いですね。自分も当時何を見たのか忘れましたが、5.4ℓを4.5ℓと勘違いしてたのかもしれません。ただ、運良く⁉︎全量抜けきれずに4.5ℓの交換でちょうどだったのかもしれません(ガレージに2%の勾配があり、4輪ジャッキアップ前後ウマの高さを変えなるべく車体を水平にして作業)。ちなみに写真を確認したらドレンボルトを抜いてから40分後にエコチェンジャーを取り付けていたので、それぐらい排油の時間です。気になったので先ほどオイルレベルを確認してきました。交換後2,000㎞走行していますが、交換直後と同じくレベルゲージの中間でした。5.4ℓ全量排出するには、DIYの下抜きだけだと難しいのかも知れませんね。ディーラーによっても業務用のチェンジャーを使用したりオイル交換の方法は色々あると聞いたことがあるので、一度やり方を問い合わせてもいいかもしれませんね。参考にならずにすみません。
2024年7月12日 7:56
わざわざご丁寧にありがとうございます!
レベルゲージ中間ということは、MAXまで入れていれば5リットルくらいですね!
私の場合4.6リットルでレベルゲージMAXでしたので…
この辺りは次回またディーラーで確認してみます。
本当にありがとうございます!

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