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  9. フロントスピーカー交換／ツィーター設置 [MTのR]
MTのRの愛車 [スバル R2]
フロントスピーカー交換／ツィーター設置
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■フロントスピーカー（ミッド）設置<br /> <br /> 格段難しいことはしてません、既存ケーブル使って付け替えるだけ♪<br /> 仕上げに本体、カバーの吸音/防振に…<br /> ・エプトシーラー少々<br /> ・100均隙間スポンジ中々<br /> を使ってフィニッシュ!!　“吸音”という意味合いより、直射日光から“コーンエッジ”を守る!?といった感じが主ですね…（苦笑）
■フロントスピーカー（ミッド）設置

格段難しいことはしてません、既存ケーブル使って付け替えるだけ♪
仕上げに本体、カバーの吸音/防振に…
・エプトシーラー少々
・100均隙間スポンジ中々
を使ってフィニッシュ!!　“吸音”という意味合いより、直射日光から“コーンエッジ”を守る!?といった感じが主ですね…（苦笑）
  • ■フロントスピーカー『FOSTEX P1000K』<br /> <br /> 現フロントスピーカー『FE107E』が経年劣化か?少々…びびり音発生。<br /> 代替候補中コスパ最強!?と思われる ホーム用スピーカーFOSTEX『P1000K』に交換します♪<br /> 『P1000K』はスピーカークラフト入門モデルですので、エンクロージャー設計図を含めたご丁寧な説明書も同封しています。<br /> <br /> ◆規格： P1000K<br /> サイズ : 107(W) x 107(L) x 48.2(H)mm<br /> 総質量 : 約0.405kg（マグネット0.120kg）<br /> 形式 : 10cmコーン形フルレンジ<br /> インピーダンス : 8Ω<br /> 最低共振周波数 : 82Hz<br /> 再生周波数帯域 : f0~16kHz<br /> バッフル開口寸法 : φ94mm<br /> 入力 : 36W<br /> mo : 3.1g<br /> Qo : 0.53<br /> 実効振動半径(a) : 4.0cm<br /> <br /> ※無論、車内での過酷な使用環境（耐候/耐久性等々…）は加味して設計されておりませんので…自己責任にて流用してますよ（笑）<br />
    1:■フロントスピーカー『F ...
  • ■フロントスピーカー（ミッド）設置<br /> <br /> 格段難しいことはしてません、既存ケーブル使って付け替えるだけ♪<br /> 仕上げに本体、カバーの吸音/防振に…<br /> ・エプトシーラー少々<br /> ・100均隙間スポンジ中々<br /> を使ってフィニッシュ!!　“吸音”という意味合いより、直射日光から“コーンエッジ”を守る!?といった感じが主ですね…（苦笑）
    2:■フロントスピーカー（ミ ...
  • ■パッシブクロスオーバーネットワーク 設置<br /> <br /> ・PIONEER/carrozzeria N-1210J<br /> <br /> 暴れん程度にAピラーカバー下に吸音スポンジに包んで収めてます。
    3:■パッシブクロスオーバー ...
  • ■ツィーター設置位置<br /> <br /> BOSE1070 附属のツィーター<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/1978614/car/1486914/6066302/parts.aspx<br /> <br /> ツィーターの設置位置については、諸説在り難しいのですが…<br /> 私の好みと条件に見合った場所♪<br /> <br /> ・ミッド設置場所に近い事<br /> ・大体耳の高さである事<br /> ・フロント視界を妨げない事<br /> ・右ツィーターは助手席の人の右耳へ、左ツィーターは運転手の左耳を狙える所<br /> <br /> 以上の事から、Aピラーカバーへ設置と相成りました。ツィーターは取付け/ケーブル用の穴空け加工し設置しています。<br /> このツィーター、30度のチルト角で取付後も280度回転可能な為、後に高音が耳障り!と感じた時は調整出来る所がお気に入り♪
    4:■ツィーター設置位置 ...
  • ■ツィーター設置<br /> <br /> 設置位置について…<br /> 慣れるまで、はっきり言って!!　目障りでした（苦笑）
    5:■ツィーター設置 設置 ...
  • ■調整<br /> <br /> 機種選定に統一感等あったもんじゃないですが…（苦笑）<br /> デッキを弄って、好みで調整。<br /> 『P1000K』鳴り始めは、低域“がさつ”でしたが、<br /> 暫くすると、慣れ!?ですかね、ええ感じな音に聞こえてきましたわ～（嬉）<br /> <br /> 安価・入門モデルの為、過度の期待はご用心ですが…コスパを考えれば申し分なし!の鳴りっぷり!!と思います。上みりゃキリが無いですし、カバーすると見えませんからねっ♪<br /> <br /> すかさず“パワーアンプ”4CHで鳴らすとか、“サブウーハー”追加とか…♪色々と欲が沸いて出てくるのですが、暫くはこの仕様にて我慢しとこ。
    6:■調整 機種選定に統一 ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2014年11月30日
   

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MTのRです。よろしくお願いします。 車はオモチャ。　少々…古臭くて個性的な車に惹かれます。
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