releaseのブログ一覧

国鉄民営化前後のみどりをピックアップします。 ３代目「みどり」は、パートナーの「かもめ」と共に増発が重ねられ、１９８０昭和５５年１０月１日改正では１０往復となり、小倉～博多間を廃止。１９８２昭和５７年１１月１５日改正では残る急行「弓張」を吸収して１３往復の大所帯に成長した。この内５往復は１９８ ...
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ボディ・ウインド・塗装＋コーティング編２ ウインドゥ仕様 全面ＵＶカットガラス 紫外線９０％カット リヤドア・クォーターバックウインドゥはスモークドガラスの設定になっております。 画像は１５０系初期カタログより。
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川船 油屋町２ 現在の油屋町は、旧油屋町の全部と旧本石灰・鍛冶屋・八坂・高平・東小島の各町の一部が統合した町です。 昔、油屋町には長崎奉行所より、油の販売権を与えられていたので、町には油問屋が軒を並べていた。 この油問屋の一つに、日本で最初に外国に製茶を輸出した女傑・大浦ケイの屋敷が ...
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おはようございます。 昨夜もとても寝苦しい夜でした。 ７時ちょっと過ぎに目が覚めました。 後一時間は早く目覚めたいものですね。 既に居候部屋は３１℃蒸し暑いです。 今日は内閣改造だそうですが・・・ 総理自ら交代しなきゃ話しにならないのですがね・・・ どうなるのやら？ 今日も１日よろし ...
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何気に紫の彗星改ＲＳ明日香号の地下整備スペース ジャブロー もとい トランクルームマット下小物入れ兼ジャッキ収納スペースに ジオン ジャブロー攻略軍 ガルシア・ロメオのザクの集団が・・・ もとい あり アリ 蟻 の巣が出来ているではないか 唖然 ！？ こちらも即反抗し ジム ...
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みどりが３代目として現在の北九州～西九州の連絡特急として復活した辺りをピックアップします。その1 山陽新幹線が博多到達で廃止された「みどり」の名が復活したのは１９７６昭和５１年７月１日で。 長崎本線と佐世保線の電化が完成したのを機にダイヤ改正が実施され、小倉・博多～佐世保間の九州内特急として現 ...
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おはようございます。 日本晴れの暑い朝です。 寝坊しましたが 最近は居候部屋に籠もり過ぎて 暇すぎてウンザリしております。 今日も１日よろしくお願いします。
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ボディ・ウインドー塗装＋コーティング編１ ボディーカラー メーカーオリジナル専用色 「ディープパープルクリスタルメタリックＴ１７」 です。 このカラーバージョンは １５０系前期ムーヴカスタムのカラー設定が ホワイトＷ０９ ブラックマイカＮ０５ブライトシルバーメタリックＳ２８シャンパンメ ...
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川 船 油屋町の紹介です。 私は生後３ヵ月より４歳までを油屋町で育った。 もしこの街にまだ住んでいたら私も川船を曳いて参加していたかもしれないのです。 この船の中には子供が７人ほどのり船だけでもかなり重いのに子供達の重さもまた半端ではない出し物をあの諏訪社や八坂社の長く急な勾配をかかえて練 ...
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旧４８１系２代目特急みどりと２代目の終焉を取り上げます。 みどりの５８１系時代は長くは続かず、１９６８昭和４３年１０月１日改正では１等車の需要が多い日豊本線の事情を考慮して、サロを２両連結した４８１系に置き換えられた。 その後の「みどり」は４５、１０ ４７、３ ４７、１０という３度の大改正でも ...
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