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つんつる天
決して美味しくない天ぷらの話

いやいや天ぷらではないです。

さて 久々に私の事業用車 スズキ・エブリィ陸運局届け出事業用名「明日香エキスプレス」号の話題を アップします。
その明日香エキスプレス号にはかせてている 通年業務用グレード１３インチタイヤのお話です。

いゃあ ○○ハマの通称○リバリィスターの 磨耗の速いこと早い事 まぁ１日２００キロ近く荷物載せ乗るのでそりゃ磨り減るのは早いですが

石橋さんの業務用グレードなら同じ条件で一年持っと 同業者が口を揃えいいますね。 値段は少々張りますが 石橋さんの同じ１３インチのスニーカーより若干高く プレイズより若干安い値段です。

さて 此処まで擦れば文句無しですね。結構滑りました。

ようやく前輪を石橋さんの業務用グレードに後輪駆動なので後ろ二本交換

前二本は２０日前後目処に交換します。
つんつる天なタイヤよ 半年ちょいしか保たなかったですが 役目ご苦労様でした。

そしてブレーキパッドも交換

共に梅雨前に交換できてホッとしてます。
勿論 完全自腹です。

さて 自走不能となった エブリィ明日香エキスプレス号は
クラッチ板が完全に寿命でした。

完全磨耗と一部が傷が入っているまで使い切った状態でした。

整備していただいたメカニック担当さんに言わせるとかなりの年月交換してなかったとおもわれますと言われました。
それ以外にも簡単な整備を無料でしていただいた上にワックス洗車までサービスしていただきました。

結構基本的な整備（手入れ）はキチンと出来ていますねと誉められました。

素直に嬉しかったですね。

代車はエアコンがガタが来てたので
早い復旧に感謝ものでした。

しかしミッションがＭＴだったので復旧も早く 代金も低く抑えられてホッとしました。

これがＡＴだったら寒気がします。

これからも大切に乗り続けたいものですね。

皆さんにはご心配おかけしました。

今朝 集配走行中 スズキエブリィ○通○リカン「明日香エキスプレス」号がとあるバイパス道の登り中 スピードが失速 ギヤをいくら替えても同じ低いトルクその丘を登りつめないと停車出来ない状況に陥りました。 その内車内が臭くなり 何とか丘を登りきり緊急停止 三角停止板・ハザード・緊急信号付きライト点滅・ハザード点滅 タイヤにはカマセを後ろタイヤにかませ ＪＡＦを呼び出し南○リカンセンターへ牽引回送 先輩業者に修理する所を世話して貰い そこがガソリンスタンドを経営している関係で 代車は旧九州石油（現エネオス吸収）のダイハツハイゼットになり 配達を再開しました。 画像 臨時代車 「旧九州石油ハイゼット」号

明日香エキスプレス号
を８月６日より正式に日本通運（日通・ニッポンエキスプレス）ペリカン便集配業務運用・運行を開始しました。

なかなか快適に運用出来てます。

自分の事業用軽貨物車なので気兼ねなく大切に運用できます。

紫の彗星明日香Ⅰ号（Ｌ１５２Ｓムーヴカスタム）と 共にペリカン便明日香エキスプレス号も大切に整備運用 安全・互譲・防衛運転・運行していきたいと思います。

今朝休みを頂き 朝の貨物地区区分作業（仕分け）だけ自主的に出社し 一時間程テポ（自動車ターミナル）にいて
それから

整備会社で 予約していた仮ナンバーで
陸運局へ自力回送しまず営業届けを申請スムーズに受理され 車検出場 自力で検査ラインを通過

異常無しで車検が無事に通り

無事に黒ナンバーが交付されとてもいいゴロ合わせの番号がつき出場ました。

帰りも整備会社まで自力回送 異常無し

外天板の塗装の剥げ意外はどうにもならず

整備会社で自分で高圧洗浄しボディコートを自力で塗り拭きました。

とても天板以外は平成０６式とは思えない程に手入れしました。

今日の広島原爆の日から業務初運用運行となります。

平和と愛のある「ペリカン便集配協力店明日香エキスプレス」 でありたいと思います。

さあ 今日から明日香エキスプレス号は就業です。

年式は古いですが大切にしていきたいです。

明日薫る華の様にいきたいですね。