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さて愛機をダイハツ長崎販売（株）多良見店に回送し

店長が接客中だったので
担当サービス（整備）と２４検の事前打ち合わせをしました。

受付・事務担当さんよりカフェのオーダーを尋ねられたのでブラックを頼みました。上品なチョコを２個でした。

それから店長と打ち合わせをしました。
以前プログアップしていた項目と故障予防の観点から現在まだ故障はしてないですがウォーターポンプの交換が追加になりました。

費用面より厳しい基準での点検を常に依頼する際伝えています。

そして時間はかかって構わないので整備点検をするように伝えました。

また旧知のスタッフ数人から いつも綺麗に手入れされ乗って頂いてますね。
とねぎらわれました。

昨日と今夜のコメント返事及びプログ徘徊は明日させていただきます。

昨日徹夜だったのでまずは眠りたいと思います。

ではお先におやすみなさい。

我が愛機 紫の彗星改ＲＳーＬ明日香号
平成１５年型ダイハツＬー１５２Ｓ初期型ムーヴカスタムＲＳリミテッドハイテクスポルザーが

５年目車検２４検にダイハツ長崎販売（株）多良見店に入場しました。

お陰様で５年１０万キロを無事に大きな故障 事故・違反もなく安全に迎えられた事と 愛機に携わった皆さんのお陰だと感謝しています。
より厳しい点検 整備 交換をお願いしました。

ダイハツ長崎販売多良見店に初売りの期間中に案内状を頂いてたので遊びに行きました。

ダイハツカフェもしっかり頂き

店長に捕まってスタッドレスタイヤの話を質問されてました。笑 つけている車て周りいないですから。

もう一つの目的はタントの試乗でした。
試乗させて頂いたのはダイハツＤＢＡーＬ３７５Ｓ ＧＢＶＦ タントカスタムＸリミテッドです。
センターピラーレスで開放感が強烈なんですね。ドア自体がピラーの役目を果たす訳で そしてスライドはリモコン電動です。
床がかなりこだわらりがあり床のオプションパターンはかなりあります。

シートの質感は大分改善されてました。カスタムの顔つきはなかなか良かったですがノーマルの顔付きはイマイチでした。
ＫＦエンジンの小型化に成功したため
エンジンルームの狭さが１７０系ムーヴシリーズ同様に狭すぎる印象を持ちました。

ＣＶＴもだいぶんムーヴシリーズの小改良があったみたいでトルクが見た目よりしっかりとしているのとエンジンブレーキの滑らかかっ確実にきいているのは良かったです。
加速も見た目より遥かに良かったです。
私はセンターメーターは根本的に嫌いです。ハンドルを右に切る時に見にくいです。

然し以前のタントのセンターメーターよりは見易くなってました。

車体価格も強気の価格

これだけ軽が高級化していけば仕方ないのかもしれません

二時間程 多良見 長与 東長崎を流しましたが 山道も市街地も全くトルク的に問題はなかったですね。

それでも古くなってもＪＢーＤＥＴ４気筒の愛機が私は大好きです。

ダイハツ長崎販売より初売りの招待状が届きました。

昨年のくじはストラップでしたが
今年は一昨年まで続いていたグリコのお菓子の詰め合わせのサイズが３っに戻りました。
一昨年私はその特賞の一万円分の詰め合わせが当たりました各店一枚しか無いのが当たりました。

半端では無い量のお菓子を当時の前妻と食べてしまうのに２ヵ月かかったのが懐かしいです。

他にもお土産はありますし

どれか試乗すれば試乗プレゼントも貰えます。

さて 期間中に顔でも出してきます。

昨日諫早店で二代目タントを見てきました。試乗まではしなかったですが

やはりリアの広さは全く窮屈さがなかったですね。片方のセンターピーラレスなのが売りなのですが
後小物入れが多いのもタントの特長です。

ゆっくりと見てないのでこれ位でしょうか。

参考になりました。