えんとつのブログ一覧

スタ子の足回りにどハマりしているいたえんとつ。

純正の腰高感がいやだからサスキット２種類、車高調１種類と試してきましたが、
どんどん乗りづらくなっていくばかり。

オーナーも楽しそうではないのがこちらにも伝わってくる(^_^;)

この状態を解決してくれたのは、「セッティングを愛し、セッティングに愛された男」
うえしま院長。
趣味の範疇なので協力したい患者のみ診察をしてくれるという、難関があったが
哀れなえんとつの事情を察してか、快諾してもらいました。

いよいよ浜松入りの時がっ！！

待ち受けるうえしま号チューンドbyヨシムラ


院長との挨拶もそこそこに、うえしま号の試乗大会。夫婦でそれぞれハンドルを握りましたが、２人とも大感激。サーキットスペックなのに段差を物ともしないしなやかさ、豊かなステアリングインフォメーション。
しかもスタ子にはこの脚の３割やさしいバージョンと聞いてテンション上げ上げ。

早速作業開始。


いやープロの作業は早い。あっという間に


リアのみ交換(#^.^#)

試乗を兼ねて昼食へ。
院長より「悩みの７割は解消していますよ。」とのコメントが。

確かに朝通った道のでこぼこが気にならない！！違う車みたい！
やばいフロント装着が待ち遠しい。


お昼はおなじみチューンドラーメン。セッティングの極意を学び、



沢山おしゃべりをした後、フロントも作業開始。


フロントお手伝いしようかと思ったら、一人で簡単に交換してしまった。
場数が違う(^0_0^)

装着手順、パーツ選択の理由等々、走り屋雑誌で仕入れた知識をことごとく覆され目から鱗状態。

前後つるし状態を一応味わってこの後、院長肝いりのＰＰＦ１Ｇ締め、実走アライメント！！

ハンドル握って「ふんふん」いじってハンドル握ってを数回繰り返し完成。
カメラのフォーカスを合わせる感じとのことだが、横乗りしているえんとつにはさっぱり？？ただただ、工具持ちに徹するしかなかった。


翌日は６：３０から休日出勤なので、作業終了後、院長に軽く挨拶をし浜松を後に。
厚木→横浜町田が工事で通行止めなので高速＋２４６号で帰宅。


そんな強行軍でも、疲労度は段違いで少ない。しかも、ギャップがある度に会話が止まることも無く会話が弾む！！

これから、スタ子の出番が増えること間違いなしでしょ。

ロードスター展　最終日に言ってきたお。
エアコン効かないスタ子はお留守番。













帰りに流していたさると君と遭遇(^O^)
かなり手を振って気づいてくれた！

そのあとTAKAさんに拿捕された(^｡^)

先日のみん千葉下見ツーリングに連れてってもらい思ったけど、

ロードスターって楽しい！！　んだねぇ。

お山をスタ子で運転するのはあまり経験がなくて。
出かけるときはいつも自分の車だしねぇ。


スタ子と相談しながらコーナーを一つ一つ作り上げる感じ。
今思い出してもメシ３杯いけちゃう。
（純正パッドで後半ちょっと焦ったのはナイショ）




それと



走った後のお仲間との談笑？撮影会？

これも楽しい！！





今回幹事のオランジーナさん、参加者のみなさんありがとうございました。
とっても良い経験をさせて頂きました^m^
これからも宜しくお願いします。

追伸。このツーで２７万キロ超え達成

本日夕方まで仕事をして、夕方にＤでアテンザの4回目のオイル交換の予定。


昼休みにヨメから

スタ子が壊れた～。

とメールがっ。


ヨメに話を聞くと出先の駐車場に入れる時に白煙を噴いたとのこと。（今年2回目）
ヨメはえんとつがお仕事中だったので、開店前のディーラーへダメ元へＴＥＬ。

店から近かったのでメカニックさんが向かってくれた。
メカさんは生憎場所が分からなかったらしい。

けど、道にぽたぽた落ちた水を辿ったらスタ子にたどり着いた。（本当かよっ）


原因はサーモが開かなかったこと。⇒オーバーヒート
パーツも近くにあったようで夕方には完了！！

アテンザのオイル交換の時にヨメを乗せてお迎えに、

今度はどこが壊れるんだろうかね？

近所でマツダの展示・試乗会があったので行ってきました。
チラシにNDが載っていたんでもしや、実車が見れるかもーなんて期待しつつ参加。

現実は甘くないね。ありませんでした。


新型アテンザ乗って来ました。

評判通り乗り心地が良くなってますねぇ。あとステアリングか小径になってるのもGOOD。

お土産にワイン頂きましたー

普通のワインかとおもってたら、ラベルがカッチ良い^o^

暫く飾ろうかな？