LED内蔵ブルーミラー他ドアミラーのパーツを交換しました

先日購入したドアミラー関連のパーツを交換しました。交換したのはカーボン調ドアミラーカバー、シーケンシャルウインカーユニット、LED内蔵ブルーミラーの3点です。
工程は
①純正ミラーを外す
②純正ドアミラーカバーを外す
③純正ウインカーユニットを外す
④シーケンシャルウインカーユニットを付ける
⑤LED内蔵ブルーミラーを付ける
⑥カーボン調ドアミラーカバーを付ける
です。

画像のように養生をしてから作業を開始しました。

①純正ミラーを外します。
ミラーの外し方は先輩方がたくさんアップされていますので詳細は割愛しますが、僕はミラーを一番下向きにして上部の隙間から内装剥がしを入れてこじりながら指を入れてミラーが固定されているフックを1ヶ所外し、そこを起点にその他のフックを外しました。相変わらず硬いですが割らないように力加減に気をつけて根気よく作業しました。

ミラーの裏側にヒーター用の配線があるのでそれを外すと完全に外すことが出来ます。復元用に写真を一枚撮っておきました。※助手席側のミラーは青線がボディ側です。

これで純正ミラー外しは終了です。

②純正ドアミラーカバーを外します。　
ドアミラーカバーの外し方もゴルフ7と同じやり方なので詳細は割愛しますが、赤丸のフックをマイナスドライバーで外して前方向に押し出す感じです。

ドアミラーカバーの内側(赤丸)にブラインドスポットディテクションの水色のコネクターがあるのでそれを外すと完全に外すことができます。

次に純正ドアミラーカバーに付いているブラインドスポットディテクションのユニットを外します。赤矢印のように後側を外側に押し出すように外しますが、硬くなかなか外れなくて手ごずりました…(汗)

ブラインドスポットディテクションユニット外しの違う角度からの画像です。

純正ドアミラーカバーから外したブラインドスポットディテクションユニットをカーボン調ドアミラーカバーに移設します。

新旧ドアミラーカバーのコラボです。

③純正ウインカーユニットを外します。
T10トルクスドライバーで赤丸の2ヶ所のネジと青丸のコネクターを外します。これで純正ウインカーユニットは固定はされていませんが…

赤丸の点灯確認用のインジケーターが"はさまって“いるので、割らないように気をつけて純正ウインカーユニットを外します。

新旧ウインカーユニットのコラボです。

④シーケンシャルウインカーユニットを取り付けます。取り付け前に点灯テストを行ないました(画像)。取り付けは外した時と逆の作業になります。黄丸の点灯確認用インジケーターを割れないように気を付けながらはめてトルクスネジで固定し赤丸のコネクターをシーケンシャルウインカーユニットに差し込みます。

⑤LED内蔵ブルーミラーを取り付けます。
ミラーのLED配線の分岐(電源確保)のため、ウインカーユニットのコネクターの絶縁テープをめくります(赤丸部分)

絶縁テープをめくったウインカーユニット配線にLED内蔵ミラーに付属しているエレクトロタップと電源コードを使って電源を取り出します。※COXさんの詳しい取説が付属してしるのでそれを見ながら作業しました。黄色線はプラス、青線は2本のマイナスが出ていますが外側(赤矢印)を使いました。

ウインカーユニットの配線から取り出した電源コードとLED内蔵ミラーの配線をプラス、マイナスを確認しながらつなぎます(赤丸)。

本設前に仮付けして点灯テストを実施。点灯しました！

配線は絶縁テープで処理をしてからドアミラー本体にはめ戻してLED内蔵ブルーミラーの取り付けは終了です。

⑥最後にカーボン調ドアミラーカバーにブラインドスポットディテクションユニットの水色のコネクターをつなぎ(赤丸)カバーをミラー本体に戻して完成です。


長い整備手帳になってしまいスミマセン…
また最後までご覧いただきありがとうございました。いつもですが素人の作業になります。間違いがあったら申し訳ございません…参考になれば幸いですが作業される場合はご自身の責任でお願いいたします。

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