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このところ連日の電装DIYで調子に乗りまして、遅ればせながら、2003年式フォレスターにも、キーレス・ロック連動でドアミラー折りたたみ格納をできるようにしました♪

やはり、ミラーが畳まれてると施錠が一目瞭然だし、手狭な国内の駐車時エチケットにも都合がいいですョ！


経緯は、年末セール出血中の廉価DIYユニットを緊急で取り寄せ、内張りはずしているうちにつけちゃえ！と速攻。これは検索すれば、まだまだ見つかる奴です。



その気軽さはいいのですが、干支一廻りも昔のフォレスター故に、その連動ユニットの結線にもドタバタありました。

そんなケースの備忘録です。　ご興味ある方は、こちら先のブログをご覧ください。（動画あり）

フォレスターSG5のインパネでは、自分の座高に合った最適なステアリング位置にすると、ハイビーム表示（青クラゲ）がハンドルの陰で隠れてしまい、見えないという私的な不満がありました。

そのため、夜間ハイビーム運転中を忘れてしまい、対向車からパッシングで注意を受けること度々。

その対策として、もっとインパネ全体で明瞭にヘッドライトのハイ・ローがわかるように、青LEDを用いたイルミネーション工作経過と成果をご紹介。（前半後半あり・動画あり）


詳しくは、こちら先のブログ体験記にて、ご覧ください。

後述しますが、インパネインジケーターのある部分が不便なので、果たして改良できるかチェックするために、一度インパネの計器ユニット裏までアクセスしてみることにしました。

SG5の整備本など入手してないのですが、恐る恐るやってみたら割と簡単に行けました。スバル車のトリムは難しくしてないので、大助かり。

インパネはずしの手順は、こちら先のブログで詳しくご紹介しています。

車の乗り降り基本は、側面（サイド）からしていますね。

前後席足元のキッキングプレートは、家屋でいうところの敷居です。

そのプレートもはずしてみると、リア各電装部品への配線ケーブルが束ねて隠されているのが見えます。

また、ピラーと呼ばれる車側面の柱部もトリムをはずしてみますと、シートベルト機構や天井の電装配線が隠されています。それでは、ボディサイドトリム裏にもアクセスしてみましょう！


詳しくは、こちら先のブログにてご覧いただけます。

フロアセレクター（床にATセレクトレバーがあるレイアウト）から、車内中央に運転席／助手席をわけて盛りあがっている部分を、「フロアコンソール」といいます。（※総称でセンターコンソールといわれているときもある…）

ここはPブレーキレバー、ドリンク受けや小物入れもあるため、割と手がアクセスするところかと思います。

車内で後付け電装DIY工作をするときに、その配線等をフロアコンソールの中に隠してしまえばスッキリです。では、そのはずし方はどのようにするか？？


詳しくは、こちら先のブログにてご紹介しています。