りゅう＠京都のブログ一覧

牽引フックを自家塗装しましたぁ～！

はい。
当然、「 赤 」 にです。(笑)　Ａ＾-＾；）

ステンレスシルバーもいいんですけど、やっぱり牽引フックは赤ですよね。(笑)
ただそれだけのコダワリで塗装しました。



フロント側


リア側

ブローバイホースが、もう黄色くなって来てるっ！！
写真でも分かりますよね？！
．．．まだ、装着後２週間も経過していないのに！

こういう状態を見ると、改めてオイルキャッチタンクの必要性を感じます！
やっぱり相当なオイル交じりのガス（ブローバイガス）が出てるって事ですよね！
今まで放置していたのが悔やまれる．．．

このステッカーをＧＥＴ！　(*^ー゜)b

フェールタンクの蓋の裏に貼るステッカーです。
ECU を交換したので、僕の車はハイオク指定車輌となりました。
１２ＳＲやインパルＭＡＲＣＨなら、ハイオクだと分かりますが．．．

ノーマル　ＭＡＲＣＨ　＝　レギュラーガソリン

．．．っていうイメージが先行してるだけに、このステッカーは
必須です！
とは言え、最近はセルフのガススタで入れる事が多いから．．．
自分が注意すれば済む事かな？(笑)　Ａ＾-＾；）

今日もパークウェイを走って来ました。
友の会カードが有るんで、９００円で入場できます。　
ラッキー！　( ^ ∇ ^ )Ｖ

走行後、タイヤを見て愕然としてしまった。
もうツルツルやん！！！　Ｏ(￣Д￣；)
うそぉ～～～～～～～～～～！！！（涙）
タイヤの消耗、ちょっと早過ぎやわ．．．
ショック！！

久し振りに購入当時のＭＡＲＣＨのカタログを引っ張り出してきました。
．．．で、再確認。
自分の車のカタログ値をもう一度、確認しておきたかったんです。
この写真の左側が１２Ｃ、右側が１２ＳＲです。



最大出力　９０ps/５６００rpm
最大トルク　１２．３/４０００rpm


コレで、サブコンで強化する部分が明白になりました。
そうです。
僕の乗ってる１２Ｃ のエンジンは、５６００rpm の部分で最大出力を迎えるように作って有るので、ココで一番ガソリンが噴射されるようにしてやればいいのです。

しかし！！
燃調をイジる限り、その精度を高める為には、Ａ／Ｆ計と排気温計を早急に取り付けないといけなくなってます。