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そういえば、先日ホンダドリームで1年半点検を受けてきました。
いわゆる安心点検って奴です。

どうせだからと入ったメンテナンスパックで、オイル交換以外の支払いは無し。
オイル交換は30%OFFでS9 10w-30　工賃込みで1600円ほど。
こうなってくるとどこのオイル交換よりも安い・・・のでメンテナンスパックが切れるまで(2年後ぐらい？）はドリームでオイル交換していきます。
本当は他メーカーの高性能オイルとか入れてみたいですが、HONDA純正も意外と質は高いみたいですね。
正直スクーターは何入れてもOKみたいなところはあるのでそのうちG3とかG4とか無意味に試して見ようかなと思います。

パッドは5月下旬にキタコに変えて5000km以上は走ってるけど、残量4.5㎜(元が何mmか不明）
結構パッドって減るイメージありましたけど、赤パッドが異様に減るだけなんでしょうか。
ちなみに、キタコは効きはホント普通です。
コスパ考えると良いかもしれませんが、ディスクに対するダメージが意外と高いかもしれません。
次回は赤かなぁ・・・。

タイヤは9月に変えて3，４000km走ってF/R共に４mmの溝残量。
基本0.8mm（スリップサインが出る辺りらしい）で交換時期らしいですが、そんな残ってるの・・・？
PCX純正タイヤ（R)も8000km～1万kmまで持つとか話聞くけど、長持ちだなぁという印象。
JOG君何て気が付くとレーシーなタイヤになってたなんてざらにあったのになぁ(危険です)

バッテリーはキーオン12.7～13v、走行時14.7～15vと異様に元気です。
始動時11.7ｖぐらいまで落ちますけど、多分そういうもんだろうと思ってます。
充電しなくてもまだまだ持ちそうですね。

安心点検で各部増し締めとかしてくれたみたいですが、サイレンサー部の緩んでたボルトは治してくれてませんでしたｗ
社外だからかわかりませんが、とりあえず自分でガッチリ止めておきました。

と言うわけで、何も問題なく点検も終わりました。
正直、自分である程度状態を見る方だったらHONDAの点検は確実にいらないモノだと思います・・・ｗ
近々、忘れてたキャリパー清掃、グリスアップと駆動部グリスアップをナスカルブを使ってやろうと思います。
ドリブンフェイスのベアリングとかナスカルブで復活してくれるといいんだけどなぁ・・・。

それにしても、購入して1年半ですがトラブルって言うトラブルは無く進んでます。
普通に乗ってたとしたらPCXは丸っきりお金かからないバイクかもしれませんね。

大体、半年ごとの点検時に車両の写真を撮って行こうと思ってたんですが、いつもの撮影ポイントが不法投棄によりゴミだらけになっていました。
こういうのは見ててホント悲しくなる上に撮影ポイント失ってどうしようって感じです。

MFRプーリーキットの不足してたクラッチスプリングが届いたので取り付けて見ました。


キタコ強化スプリングをもともと入れてて特に体感は無かったんで「こんなパーツじゃ何も変わらないだろう」と思ってましたが全く別のバイクになりました。
MFRのクラッチスプリングは異様な硬さだったので取付けは男二人がかりでやっとでした。
これみんなどうやって一人でくっつけてんだろ・・・。

取り付け後のテスト走行ですが、4000rpmぐらいじゃクラッチミートしなくなりました。
（クラッチスプリング交換前は3500rpmぐらいでクラッチミートしてたような）
べリアルのインプレで「回転数だけ上がって前に進まない」と見た事ありましたがこんな感じなんでしょうね。
4500rpmぐらいでクラッチミートしてくれるのか、駐輪場とかの取り回しは今までのスロットルワークじゃしにくくなり、マフラー音も増しましたが加速感はPCXとは思えないほど変わりました。

ゼロ発進フルスロットルで一気に8000rpm付近（交換前は7000rpm付近）
常用は7000rpmほど（6000～6500rpm維持も意識すれば可能）
変速は8000rpmほどなのかな・・・？
60kmまでの加速はフルスロットルで約6秒ほど（5.5ぐらいかも）
ザックリ適当でこんな感じ。
一番気になってたクラッチジャダー(クラッチイン時）も無くなりました。
耐久性はまだわかりませんが、MFRプーリーキット。
結構面白いですコレ。

今のところ、タイカム＋MFRプーリーキット＋WR11g＋ヨシムラサイクロン
って言うセッティングに変わりましたが乗り味がかなり変わってくれて結構満足です。
坂道だろうがなんだろうがグイグイ、再加速もグイッと。
レスポンスも良く(S9オイル、イリジウム、ハイオクのおかげ？)、PCXは個人的に何にも問題の無いバイクになりました。

ちなみに、気になるタンデム時の走行も結構楽になりました。
最初から回転数が高いので重量が増えてもジャダー無くスムーズに加速してくれます。
燃費がどうなるのか・・・はこれから燃費記録をつけていこうと思います。

価格も安いですし、乗り味を変えたいならオススメのキットです。
こうなるとべリアルの軽量クラッチとか入れてみたくなりますが、財布的な事情でクラッチはまたしばらく先になりそうです・・・笑