ミニライトスペシャルターボ5MT かなりレアな車でした。 10年以上ペーパーだった人にいきなりマニュアルターボは無謀でした。 N-ONEと入れ替えに嫁ぎました。 短いお付き合いでしたが、Dスポーツのバネとかいれてご機嫌仕様でした。

Ｈ３初期型のＳｉＲ２、なんと純正ＬＳＤ入り。 なにもかもノーマルで、Ｈ３年からの１オーナー車 ある意味貴重ｗ

みん友の方から譲ってもらった車両 エンジンが突然始動できなくなる病にかかっていて 始動がらみの電装部品全部かえたけど、原因ははっきりしませんでした（Ｔ＿Ｔ けど、おかげでいろいろ勉強できました。

見た目羊、中身はわんちゃんぐらいの仕様 GX100の車体にJZX90のエンジンミッション換装するという 素人には無謀とも思えるチャンレジを成し遂げた車両ｗ 配線図を２台分ならべて、にらめっこがほんと大変だった。 前期型1JZのツインターボが気持ちいい！ VVTiも悪くないけど、高回転が不満であえ ...

帰ってきたツアラーＶ ３代目です。 解体屋さんへドナドナしました。ありがとうー君の事は忘れない。心臓はチェイサーの中で生きてるよ！

エスです。 ２０００です。 アオです。 ボクの不注意で、壊してしまいました。 猛省！

トヨタのセダン、タービン付 楽で速くて快適です。 このクルマを手放したのは間違っていたかもしれない 2013年8月 帰ってきましたw 乗り換えのため返却(買取ですが)です。 また1JZオーナーになってしまった。 元祖ツアラーですが、N-ONEと比較して燃費は3分の1でパワーは 5倍。お得のよう ...

売れに売れたこの型のマークⅡ 親父が新車で購入し、そのままおれが奪取しましたｗ グレードはある意味ディーゼルよりもレアなＳＸ９０ 4Sという「4気筒」のガソリンエンジンを搭載しておりました。 早くするとか、きびきび動かすというのは完璧にあきらめて オーディオに命かけてました。 最終的にはフルデ ...

2代目N-ONE プレミアムツアラー SSパッケージ 嫁さん号 このたいみんぐで同じN-ONEを買い直したにもかかわらず数ある限定車やローダウンを選ばなかったのは唯一このSSパッケージ(鈴鹿スペシャル)が2輪駆動のターボでヒートシーターが装備されているため。 他モデルは4WDにのみ装備された ...

部品取り車ナンバーなし。 ストーリアのOEMデュエット。 1300cc4気筒ハイオク仕様K3-VE2積んでるがAT。 ヤフオクで落札したが、その店が代車にだしてたらしく、あろうことかその後事故破損。白紙にさせてくださいって言われたが納得いかないので、ただ同然で自分で積車運転してかっさらってきた。