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樹脂も含めて良い水弾きですなー♪

ふと早朝ドライブに。

ルートは定山渓から札幌湖経由で朝里〜赤井川〜京極〜真狩〜中山峠で帰宅。

今日は羊蹄山がハッキリ見えてましたわ(￣∇￣)

うわー、１６年も経ってたー(怖)

しかもやってる事あまり変わってなーwww

実家に一泊二日で帰った以外は家に…ではなく会社に引き篭もっていました(死

ええ、作業の為に。

お献立は、

1.マフラー・リアウィング交換。
2.冬の鬼凸凹道でやられて狂ったであろう4輪アライメント。
3.ボディ磨き＆ピカピカレインの再コーティング。

の3品。（3品て。。

まずは１と２の作業。
連休2日目に実家へ帰る為、その際性能試験も出来るのでその前に作業。
STIのマフラーはバンパーカットにちょっと時間が掛かったけどそれ以外はサクッと終了。


リアウィングは・・・サクッと終了したので割愛ｗ

問題は4輪アライメント。

今回は新しくレーザー墨出し器を利用して精度と効率を上げようミッションを発動させた為、治具を作ったり流用したりと結構大変でした。




車両のセンターさえしっかり計測出きれば後は左右直角にラインが出せるので解ってしまえはすごく便利だし精度が上がりますな〜。


水糸を張る為の三脚的な物が欲しいな。
（今回は脚立とか色々流用して張っちゃってるからねｗ）
実家帰省前はここまで。

実家から戻ってからは３のボディ磨き＆コーティング作業。

上司から借りたポリッシャーを使って一人磨き祭り開催。




朝９時から洗車し、昼から磨き始めて終わったのが１６時過ぎ。



そこからピカピカレインをガラス以外樹脂パーツ含めて全てに塗布。


終わったのが２１時頃（疲

この日はここでＨＰが無くなり帰宅。

翌日。

前日出来なかったルーフキャリアやフォグガード類のコーティング、ガラスの油膜取りとコーティング、飛び石のタッチアップ作業を午前中に行い、午後からは実家往復で納得いかなかったアライメントの取り直しを強行ｗ

流石に２回目のセッティングは慣れてきたので前回よりは早く終わらせる事が出来ましたが、雨が降ってきた為実走テストは翌日に。
（疲れすぎてこの辺り写真は一切無しｗ）

更に翌日。
前日出来なかった実走テストを行い、ステアリングセンターの調整を若干行いアライメント調整は全て終了。
その後は外していたルーフキャリアや、下ろしていた荷物を積み込んで終了。



もうね、何か足腰痛い所だらけでボロボロです（老

でも車はピカピカになったので良き！