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写真は２年前の納車日のミニ。

１１月末に切れる車検の予約をしてきました。
今回の車検に向けての準備は・・・

　①洗車
　②リヤのホイールスペーサーを外す
　③ポジションランプをオレンジから純正へ交換

以上！

車高はタイヤサイズが２０５でギリギリだったのに対し、２１５に変えたのでＯＫのはず。
最悪はその場で少し上げて貰えるし。

マーチの車検は”おっくう”の何物でもなかったから・・・。
今回は寝てても通るなぁ。あ～楽チン（笑

まだやってます（笑

今度は手持ちのシルバーに塗装しました。
純正でシルバーパーツをアクセントとして
使用している車を参考にしました。
スマートとかアテンザとか・・・。

プラサフ→シルバーメタ→クリアー
昨晩、夜な夜な暗い中作業した割には綺麗。

本来なら艶出し（鏡面仕上げ）の為に磨きが必要ですが、グリルなどのメッキ部品と
差別化したいのであえて艶ナシにします。

「メッキに見せようとして努力した」って思われるのもシャクですし（笑

フィッティング対策として、両面テープを厚さ２ｍｍの物に変更。
塗装剥がれ防止の為に裏側もプラサフで仕上げました。

さて取り付けたいのですが・・・・雨。




取り付けました。
う～ん・・・・もうイイや。

会社の同僚が古いＶＷに乗っているのですが、
口癖のようにもっとボロくしたいと言っています。

ＶＷの雑誌とかサイトを見ているとボロさを自慢するかのような弄り（維持リ？）方があるんですね～。

エアサスでもないのに極端なスラムド。錆びた車体。
はっきり言ってやり過ぎ・・・・。


でも走らせる為のメンテは必須なんでしょうね（笑
こういう感覚って嫌いじゃないのでとても興味があります。。


↓これは結構有名な動画。反則です（笑

シャシはポルシェらしいです。

取り付けてみました。片側だけ（笑

もう片方は塗装修正中。
塗料のノリが悪かった部分があって仕上げの
ペーパー掛け時にメッキ地が出てしまいました。

さて片側だけでもイメージがつかめるので試しに
取り付けてみたのですが・・・納得いかず。
写真を撮って直ぐに取り外しました。


まず、フィッティングがイマイチ。
そのおかげでパーツに付いていた３Ｍの両面テープ（厚み１ｍｍくらい）が全く馴染みません。
もう少し厚みのある両面テープで試してみます。

あと、フォグランプのリング部分からエレブル色がはみ出ますね。
近づかないと分かりませんが気に入りません。

色のバランスも思っていたイメージと違いました。
フロントの下部にいきなり明るい白色を持ってくると浮いてしまいますね。


ＧＰ風？！を目指した今回の企画・・・・構想練り直しですね。

ＰＩＶＯＴからスロットルコントローラーが出るみたいですね。
私は・・・先日スプリントブースターを買ったばかり。
しかもＰＩＶＯＴの方が安いし、開度調整もできる・・・。

ミスった。

ＰＩＶＯＴ製品はＸ３Ｍを装着済みですが、
Ｘ２Ｍが出るみたいです。照明オレンジのタコ無し・・・。

はぁ～。