ヴァージンウルフ634 PCD変換スペーサー  

112-5H→114.3-5H
厚さ 15mm
車体側のハブリング 66.6-57.1
ホイール側ハブリング 73-60
専用取り付けボルト M14-P1.5
ホイール取り付け側 M12-P1.5

外車(VW)に日本車向け(汎用)のホイールを装着するにあたって準備。
車体側のハブリングを外せばメルセデス・ベンツやアウディにも使用可能。
ホイール側のハブリングを変更すれば、日本車の純正ホイールもガタなく装着も出来ます。
スペーサーサイズは15、20、25、30mm等。

GTO社製のPCD変換スペーサーと迷いました。
あちらは車体側のハブ径で作成してくれますが、ホイール側にはハブリングが取り付けられるツバが無いので、結局こちらを選びました。
専用の取り付けボルトは装着しても頭が飛び出る事もなく、スペーサーの部分にキレイに収まります。

どうしても日本車向けホイールが装着したい場合には有効ですし、選べるホイールの選択肢も増えます。


ただし、事前のオフセット計算は必須です。
8J+50のホイールでも、装着すると8J+35ぐらいになってしまう計算なので、ゴルフ等の場合は7J+55等のホンダ車向けサイズを選ばないと大変な事になります…(￣▽￣;)

購入金額は2セット分(2枚セット×2)です。