蒼のインプ使いのブログ一覧

ミニカー本体の事ばかり手がけて来ましたが、そろそろ完成後の保管方法についても考えるべきか・・と思い、ケースを探していました。しかしながら、スケールが「1/64」となるとなかなかこれと言った物が見付かりません。多数台のミニカーをコレクションするケースはありますが、ミニカー１台のみを収める物となると見付ける事が困難でした。

そこで「100％ HOT WHEELS」のケースを使う事にしました。ただ、ミニカー本体の固定方法は元々の固定方法とは異なるので、ケースの底板部分は改造する必要があります。インターセプター完成後はミニカー本体を底板にビス止めする気は無いので、別の方法を考えようと思います。

確定申告やら何やらで作業が手につかない状態でしたが、落ち着いたので「インターセプター」完成に向けて作業を再開しました。前々回のブログでアップした画像を眺めていて、ふとオーバーフェンダーの形状が気になり実車の画像と見比べてみた訳ですが、何かしっくりとしなかったので形状を修正する事にしました。

前後のオバフェンに共通する部分ですが、フェンダーアーチの前半の一部がボリューム不足であったり、リアのオバフェンにあっては後端の形状の詰めが甘い感じがしたので、適にエポキシ・パテで形状を修正しました。

先日取り上げた「パトランプ」の続きになりますが、とりあえず塗装をして付けるべき所に取り付けたのでアップする事にしました。やっぱりこれ（パトランプ）があると、より一作目の「マッドマックス」に登場したインターセプターとしての印象が強調されますね。

因みにステアリングのホーンボタンは、本当であればジェシーとスプロッグの写真を埋め込んだ飴色の仕様の物とすべきでしょうが、1/64スケールの内装の中にあっては浮いてしまうと思い、内装色の基本となっている「ブラック」としました。残る内装関連の物としては、天井に設置された無線機くらい・・・かと思いましたが、どうせここまで手を入れた事だし、あと２点ほどディテールを加えようか・・・なんて考えています。

しばらくブログを更新していませんでしたが、ここの所は内装のカスタムをしていました。ステアリングやシフトノブ、スーパーチャージャーのプルスイッチやセンターコンソールの塗り分け等の作業は以前完了していたのですが、パトランプの取り付け位置や取り付け方法が実車と違っている事が判りやり直す事にしました。

パトランプをダッシュボードに取り付ける為の台座（ステー？）の形が以外や複雑で、これを作るのに骨が折れました。１枚の板を３箇所で折り曲げた様な形状のパーツなんですが、これをプラ板を折り曲げて作ろうとすると折った所が割れてしまいます。２回ほど折り曲げる方法を試してみましたが、折った所は100％の確率で割れるかヒビが入るかの結果だったので、別の方法を考えざるを得ませんでした。そこで、手間は掛かりますがプラ板から削り出す事にしました。凡その形になったのでブログにアップする運びとなりました。部分的に厚い所は、取り付け前に調整しようと思います。

ボデー下面、つまりシャシーのディテールアップを行っています・・・といっても、今回弄ったのは以前納得出来なかった「ガソリン・タンク」の部分についてです。実車のボデー下面の画像はさすがにネットで検索しても見つからないので、オートアートさんの「ファルコンＸＢ」のものを参考にさせて頂きました。

ホットウィールの「ファルコンＸＢ」のミニカーをお持ちの方であれば元の状態が良く解ると思いますが、前後輪のトレッドの拡大、エキゾーストパイプや前輪のアーム、スタビライザーのディテールなど、「ガソリン・タンク」以外の部分にもかなり手を入れています。