蒼のインプ使いのブログ一覧

何はともあれ、明けましておめでとう御座います。何とか年末年始の休日中の時間を利用して「スーパーチャージャー」をほぼ完成させる事ができました。パイピングとベルトの作製・取付けが残っていますが、本体の作製に比べれば造作も無い作業です。

実車の画像をググってディテールとバランスの確認をしつつ、必要な部分は形態の修正も行いました。プラ板とプラ棒を使ったフルスクラッチの集大成となっていますが、同じ物を作製するのは二度とご免な代物ですね。

相変わらずチマチマやってます。此処のところは「スーパーチャージャー」関係の作製をしています。インテーク（エアダクト）は何とかイメージ通りの形に出来ましたが、コンプレッサー本体はサイドのリブの間隔が均等でないので作り直す予定です。この年末年始の休日の間に「スーパーチャージャー」が完成すれば御の字といったところです。

画像で判ると思いますが、車体のフロント部分は若干の修正を加えています。より実車のデザインに近くなる様、スポイラーの側面を張り出させ、若干下方に向けてテーパーをつけました。又、カウルの左右ダクト間の間隔が大きかったので、ダクトを中心方向へ拡大しました。

ほぼフルスクラッチですが、やっとフロント部分の改造が終了したところです。ポジション兼ウインカーランプの加工にてこずった為、思うように作業が進みませんでした。この部品は縦約0.5ミリ、横約2.5ミリ、奥行き約0.3ミリ・・・と恐ろしく小さいので正直かなり加工は大変でした。中心には昔のスカイラインのポジションランプにある様な、丸い形のモールドがクリアパーツの内面にあり、これの再現も骨が折れました。お陰で作り直しを４回もする破目になりました。画像ではフロントスポイラーに加工に苦労したポジション兼ウインカーランプがセットされていますが、後の塗装工程を考慮し接着はしていません。

残っているスーパーチャージャーの作製やウインドーガラスの加工、内装の加工、塗装などの予定を考えると、年内の「完成」は難しいです・・・ね。まあ、焦らずじっくりやって行きます。

日々地味～な作業をちまちまやってます。やっと、フロントスポイラーが形になったかな・・・といった所です。ラジエターグリル（エアダクト）の内側の作り込みがまだですし、ポジション兼ウインカーランプの取り付けもこれからですが、改造作業が一歩前進した事が目に見えてホッと出来る感じです。

たかがトミカサイズの物ですが、いざ改造するとなると、パーツを作り起こそうとすればコンマ １ ミリ以下の精度が要求される局面もあり、なかなか大変な作業です。何時しか完成した姿を想像しつつも、暫くは「苦行の道」が続きそうです。

５年越しのミニカーの改造、２年前に一度は頓挫していた 「インターセプター」 完成への道、先のブログで取りあげた通り、グリーンライトからリリースされた　「インターセプター」 に刺激され、ホットウィールのフォード・ファルコンの改造をやり直す決心をしました。

以前は 1/64 スケールの専用デカールなど存在していませんでしたが、最近は個人でデカールを作製する方もいて、ミニカーのディテール・アップも一段と簡単に出来る様になりました。とりあえず、ホイールの仕上げ直しとドアミラーの作り直し、フロントマスク（カウル）の作り直しを完了したところです。まだまだやる事は残っていますが、今後のモチベーションを維持する為に経過をアップしました。