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来年の１月にディーラーで車検を受けるわけですが、実際の車検の前に予備点検を受けて「見積もり」を出してもらいます。今までの車検では凡そ１３諭吉ほどでしたが、今回は何と２３,４諭吉。今までの車検費用より１０諭吉を上回る金額で、見積書に目を通すとどうやら「パワステポンプ」の交換による処らしく、多分パワステオイルの漏れが見付かったんでしょうね。

しかしながら、予算的にそんな余裕はありませんので、何とか費用を抑えるべくネットで調べてみると、「パワステポンプ」は部品のＯ Ｈ（オーバーホール）が可能である事が分り、「パワステポンプ」に関しては今回はＯ Ｈで対応してもらう事にしました。大体「パワステポンプ」の故障なんて、総走行距離が３万キロも走っていない今時の車に起こるハズが無い訳で、実際に運転した時もステアリング操作が重いと感じた事などありませんでした。単なるオイル漏れでしたらＯリングやガスケット等の劣化によるものでしょうから、それらの部品だけを交換すれば良い訳です。

ＧＣ８前期型の「パワステポンプ」はカシメてある部分がありＯ Ｈ不可らしいですが、幸い愛車は後期型なのでＯ Ｈ可能です。これで部品代だけで７諭吉近くもする「パワステポンプ」はカット出来ます。因みにＯ Ｈだとオイルやシーリング関係の部品などを入れても１,８諭吉チョイ。ポンプをリビルト品に交換する手もある様ですが、これはポンプが壊れたらですね。いや～、調べてみるもんですね。

※画像はイメージです。