ちゃとらのブログ一覧

やっとできました、バージョンアップ第3弾！！



←さて、どこが変わったでしょうか？





ってわからないですよね（汗）


実はRRドアを塗りなおしたんです♪



事件は先日起きたのです。あの爆弾低気圧の日。。。

いつものように家の駐車場に車を停めておいたら、RRドアだけ泥だらけ。

どうしたのかなと水でドアをきれいにしてみると、、、


へ、凹んでいる。。。


土の塊がぶつかって凹んでしまったようなんです（涙）


あの日の風って、そんなに強かったんですね。

で、大した凹みではなかったのでそのままにしておこうかなとも思ったのですが、やっぱり気になってしまって。
そこで初めて車両保険を使って直すことにしました。

でも今までドアパンチされた跡や細かい傷も一緒に消してもらえたしラッキーだったかな（笑）



そんなバージョンアップから始まったGWでしたが、


今日は静岡オートスタイルへ行ってきました。



お友達のループ×プレジアティシモさんも出展されたんですよ♪



まずはループ×プレジアティシモさん




初めてみました♪
かっこいいですね～♪♪

さすがに我が家のミライースはサードカーなのであまり弄れないですが、ちょっとあこがれちゃいます。


他には








ハイエースは相変わらず大人気ですね♪




こんなに広々、いいですね～。


あとは痛車が少々




あとはG’ｓとGRMN

僕の大好きマークXくん


ほ～、ランプの涙目はバンパをブラックアウトして消しているんですね。


RRまわりもなかなか。


最近FRセダンが欲しい僕には目の毒です。。。


つづいて86、



ヴィッツターボコンセプトもいました。





このバンパとロアグリル、設計が大変そうですね。


最後にステージで




と、こんな感じでした。

今回のイベント、ちょっと規模が小さかったかな。
現行のモデルが少なかったし、セダンも数台。
ちょっと期待はずれでした。

D1の駐車場や、会社の駐車場のほうがいろいろ見れて楽しかったかも。。。




まぁ気を取り直して、明日の朝から地元・新潟へ行ってきます！！

ニューヨークショーで新型のＥＳが発表されましたね♪





なかなかかっこいいですね♪♪

まず印象的なのはバンパとフードで見切っている点。
いままで40カムリや、プリウス、オーリス、ベルタ等では見られる特徴なのですが、レクサスでは初めてでないでしょうか。
通常バンパとフードで見切るとバンパが大きく重く見えてしまうのですが、ＥＳの場合はスピンドルグリルが主張しているので、それほどバンパが重いといった印象を受けずかっこいいと思います。

スピンドルグリルも踏んばり感が強く、これはかっこいいですね。




リアはクォータピラーが最近のトヨタ車では珍しく寝ていてきれいで、ライセンスガーニッシュも細くスポーティな印象を受けます。

ラゲージのライセンス部のハの字も踏んばり感があります。



内装も先代に比べ、かなり高級感があります。
ＧＳもこのＥＳもいい内装デザインですね。


そしてこのＥＳはハイブリッドの設定もあるということで、かなり人気が出そうですね。
ところでハイブリッドの型式はカムリ同様AVV50になるのかな♪

きっと国内には導入されないと思いますが、もし国内導入してくれたらぜひ乗ってみたい一台です。

先日、こんなページを発見しました♪

ホンダ　バーチャル工場見学　～クルマができるまで～

さすがホンダさん！
なかなかおもしろいですね～。

このページを見ていくと

1.プレス工程

　↓

2.ボデー工程

　↓

3.塗装工程

　↓

4.組立工程　

　↓

5.検査工程

そして化成工程やエンジンの生産　その２までビデオで簡単に見ることができます。

こういうのって面白いですよね～。
僕も自社の工場へは時間があるときに行くようにしているのですが、他社はなかなか見ることができないので興味津々です。


こういうためになるページ、どんどん増えてほしいですね♪

レクサスっていいですよね～。
僕大好きなんです（僕なんかじゃ当分買えませんが。。。）。
携わったことがあるブランドだから余計にそうなのかな。

ということで、今日はレクサスのデザインについて感じることを書いてみました。
あくまでも僕の個人的な考えですが、、、

レクサスのデザインも常に進化していますよね♪

初めは「アローヘッド」を前面に押し出したIS、ＧＳからレクサスのデザインが固まりはじめ、





LSでポジションランプをＬの字に演出して、



ISの後期型で、ブレーキダクトがバンパーに食い込む形状を表現し、




新型ＧＳに引き継がれまていきます。





話題のスピンドルグリルもIS Fのころに原型が見え



ＣＴで底辺のないメッキのアウターグリルが現れ、



ＧＳでアウターグリルが延長し、



ＲＸの後期型でロアグリルまで到達。



こうやって見ていくとレクサスって本当に面白いですね。
新型車を見ると必ず次の車へのヒントが隠されていて。
面の構成などは各車違うのに、パッとレクサスだとわかるデザインだし。

きっとこれからも進化していくんでしょうね。
この辺がトヨタとレクサスの大きな違いだと思います。

レクサス、いいな～。
まだ当分無理ですが、いつかは乗ってみたいです。

今日山梨震源の地震がありましたね～。
まぁ、我が家は震度４だったので写真が倒れる程度だったのですが。。。
すこし驚きました。。。

そんな始まりだった今日ですが、いつものように奥さんと母親とランチへ出かけ、その帰りに通りかかったトヨタ店でどこかで見かけた車が、、、





「おっ、うちの会社のコンセプトカーだ！！」

そうなんです、昨年の東京モーターショーでうちの会社のブースに展示したアクアが販売店さんに展示されていたんです。

そういえばこの子↓と



ラクティスのコンセプトカーは会社のロビーに展示されているのですが、アクアのコンセプトカーはモーターショー以来会社になかったので、どこに行ったのかなぁと思っていたのですが、まさかこんな所で出会うとは。

お店では自由に触れたので、携帯しかもっていなかったのですがたくさん写真を撮ってきちゃいました♪



このヘッドランプかっこいいですよね～。




ロアグリルも迫力があってかっこいいです。




リア周りのデザインは市販車よりスポーティで、引き締まって見えます。


内装もイイ感じ♪




このイメージの市販車があったらかっこいいですね♪♪


思わぬところで東京モーターショーの雰囲気を味わうことができました。
でも、前回は今の会社名で出る最後の東京モーターショー。。。
実際に現場に行きたかったなぁ～。