ちゃとらのブログ一覧

昨日は僕の中では夏の大イベント、会社のお祭りが行われました。

スタッフで参加するのは３回目。
そして来年、再来年の参加も決まっているイベントです。

集合は8時30分。。。
休みの日なのに早いです。。。

しかし業者の方はすでにステージの設営中。


ちょっと気合が入ります。

70名ほどで午前中に会場設営を。
かなり暑かったですが、みんなで協力し予定より早くできました♪



みんなでお昼を食べていると、各販売店さんも車を持ってきてくれ、


いよいよお祭りがスタート！




メインステージではアンデスバギーさんやU字工事さんのお笑いライブや戦隊モノのショー、アイドルグループORANGE PORTさんのライブが行われ、大盛り上がり。
U字工事さんの写真は撮れませんでしたが、とてもおもしろいライブでした。









出店コーナーでは富士スピードウェイさんや試作部、デザイン部のブースも。

富士スピードウェイさんはWECのチケットの割引販売やGT-Rの展示





試作部はEV仕様の2000GTや社員所有のトヨタスポーツ８００のレース仕様が。
このヨタ８は実際にレースで使われている車両だそうです。


デザイン部ではクレイモデルの体験コーナーがありました。



僕も持ち場の滑り台で頑張っていると


奥さんと、ちゃたろが登場。
こちゃとらは高熱のため来れず残念でしたが、２人が来てくれてとてもうれしかったです。

まずはちゃたろが大好きな消防車で写真を撮り、


ゆるきゃらの”すそのん”にご挨拶。


あとは、リオオリンピックに出場する牧野さんを見つけたのでご挨拶。



牧野さんにはオリンピックでの大活躍を期待します。

そしてケバブを食べ、



お祭りを大満喫しました。

今年はシルバニアがいたり、


部署ごとにブースを出したり、新たな試みが多くて楽しかったです。

楽しい時間はあっという間に過ぎ、時刻は１８時。
お祭りが閉幕します。

この後は最後の大仕事の片づけ。

みんなで協力し、２０時にはすべて終了しました。

１日で１６，０００歩以上歩き、顔と腕と足が真っ赤に日焼けし、とても疲れました。
でもそれ以上にとても楽しいイベントでした。

本来ならこの後、家族で伊勢へ旅行する予定でしたが、こちゃとらの高熱のため中止。
今日はゆっくりして疲れを取りたいと思います。



来年以降は企画段階から参加し、もっと楽しいお祭りにしたいです。

今週末の23日（土）

僕の熱い夏が帰ってきます。


朝早くに仲間と集まり、汗を流し。

熱中症と闘いながら、ひたすら頑張ったあの夏が。。。









と、ちょっとカッコつけてみたのですが、、、


結局今年も押し付けられてしまいました、夏祭り実行委員。。。

数年前もやらされてやらせていただきましたが、今年もということで。。。


ちなみに実行委員として参加した2013年はこんな感じで、

【ブログ】おまつり



ただ参加しただけの昨年はこんな感じ

【ブログ】バーベキューの後は








で、２年とも楽しんだのでお祭り自体は好きなのですが。

やはりこの時期ですからかなり暑く辛いです（汗）

特に実行委員として参加した２０１３年は水分を3リットル以上とったのですが、体重が２ｋｇ減るほど過酷です。

しかも今年はお祭りが終わった数時間後に数百キロ離れた某所へ向かわなければいけないし。

なかなか大変そうです。



でも、今年のお祭りもなかなか楽しそうです。

ゲストは沼津を中心に活躍するアイドルORANGE PORTさんのステージあり。
TVでよく拝見するU字工事さんのお笑いライブあり。
戦隊モノのショーもあり。
他にも企画盛りだくさん。

一般の方も参加いただけるので、ぜひ多くの方に楽しんでいただきたいと思います。

僕も休憩中に、思いっきり楽しまないと☆

いよいよ今週末になったお祭り。
今年も全開で頑張りたいと思います。

そのために明日からの仕事はほどほどにしないと♪

クルマに乗るって楽しいですよね。

今週は久しぶりにいつもとは違うクルマに乗って楽しみました。

まずは土曜日。

この日はストリームの7年目の車検。

いつもお世話になっている営業さんから代車をお借りしました。

その代車は「グレイス」



セダン好きとしては気になる存在です。


お借りすると早速ドライバーズシートへ。

最近のクルマとしては珍しく低いシートに座ると



メータは大きめで見やすく、ピアノブラックを多用したり、エアコンなどは静電スイッチだったり。
最近のBセグはこんなに質感が上がっているんだと驚かされます。

次に乗り味。

一言でいうと良くも悪くも普通です。

初代ストリームのような尖った感じはなく、２代目ストリームのような重さもなく。
スムーズに動きます。
その代わり、いままでのホンダ車にあったスポーティさもなく。。。

加速ももっさり。

いままでのホンダ車をイメージするとちょっとがっかりですが、街乗りメインでゆっくり走るのが好きでセダンでなければという方向けなのかなと感じました。

僕はというと。。。

ストリームから買い替えてまでもほしい車ではなく、１０年前のようなもっと個性的なホンダ車が出たらなと感じました。

でも営業さんからいただいた「ホンダでなく茶」

これはうれしかったです。
営業さんとはずっとお世話になりたいのにな。
ホンダにはもっと頑張ってほしいです。


そして今日、日曜日。

この日はSAIのリコールでした。

作業時間は３時間程度とのことで、代車を用意してもらいます。

その代車はというと、、、









クラウン！！

さすがSAI。

代車も高級車です。

でも色がジャパンカラーの「仄（ホノカ）」って、、、

僕は赤色のイメージがあるのかな（笑）

色はさておき、グレードがアスリートSのARターボということで期待してしまいます。


さっそく乗り込み出発！！



出足は「あれ。。。」


SAIよりかなり重たい雰囲気。
ターボラグがあるのかな。

速度が乗ってくるとロードノイズや風切り音が入ってきます。

一般道や高速道路を５０kmほど走りましたが、その印象は変わりませんでした。

街乗りは高速への合流等の加速はSAIのほうが早く、静粛性もSAIのほうが上。
乗り心地はクラウンは柔らかく、SAIは固め。
車内もSAIのほうが広く、こちゃとらもSAIのほうがいいというほど。

ナビの基本はクラウンとSAIは同じ。
でもクラウンはタッチパネルで、


SAIはリモートタッチ。


SAIのほうが操作しやすく、画面の汚れもなく使いやすいです。



でも、


でも、、、


やっぱりクラウンは楽しい！

FRならではの旋回性、気持ちいいです。

ちょっとしたワインディングロードをストレスなく走ってくれます。
やはりFRのクルマは楽しいです。

そしてやっぱりかっこいい！！



伸びやかなデザインで堀も深く迫力もある。
現行のクラウンは前期も後期もアスリートもロイヤルもカッコいいです。

ターボはタイムラグもあり、燃費もそこそこだったので印象はそんなに良くなかったので、、、
NAの3.5やHVなら気持ちいいはず。
もし買うならその２つから選ぶと思います。

SAIとクラウン。
同じトヨタで、クラウンのターボならほぼ同じ価格帯。
なのに個性が全然違いとても面白かったです。


２日間、いつもとは違うクルマに乗り個性を知りとても楽しかったです。
やはりクルマに乗るのって楽しいですね。