ちゃとらのブログ一覧

先日、SAIに履かせたMICHELIN Primacy3。

パーツレビュー：MICHELIN PRIMACY 3 225/45R18
整備手帳：MICHELIN Primacy3に履き替え

500kmほど走ってみたので、ちょっとしたレビューを。




比較対象はカムリやSAIに履かせていたADVAN dBとストリームに履かせているBluEarth RV-02になります。



パーツレビュー：YOKOHAMA ADVAN dB declbel 225/45R18
パーツレビュー：YOKOHAMA BluEarth RV-02 215/45R18


〇静粛性

　　これはPrimacy3が一番良いと感じます。
　　無音というわけではないですが、耳につく音が少ないため不快ではありません。
　　全体的な音量も他の２つより小さいと感じます。


〇乗り心地

　　これもPrimacy3が一番良いと感じます。
　　特に荒れた路面での乗り心地は、YOKOHAMAの２種類よりかなり良いです。


〇グリップ力

　　これはADVAN dB が一番良かったです。
　　一番差が出るのが出足や中間加速時。
　　SAIはHVのためトルクがあるためだと思うのですが、Primacy3は加速しようとすると最初に滑る感じがするため、ダイレクトに加速するdBのほうが良いと感じます。
　　特にSportモードにするとPrimacy3では物足りなくなります。
　　Primacy3は２リッターNAクラスくらいのクルマに向いているのかなと感じます。

　　そのかわりPrimacy3は転がり抵抗が思ったより少ないです。
　　転がり抵抗といえばBluEarthですが、それに近いほど。
　　ちょっと燃費が楽しみになります。


〇安定感
　　これはADVAN dBとPrimacy3だと感じます。
　　バイパスで流れに乗ってといった速度域ならBluEarthでも十分です。
　　でも高速道路、特に関越道の速度域ならADVAN dBとPrimacy3の方が安心かなと感じます。

まだ履いて500kmなのでタイヤの性能も十分に出ていないと思いますが、現段階ではこのように感じています。
Primacy3はやはりいいタイヤでした。
でもPrimacy3を履いたことでADVAN dBもとてもいいタイヤだったと感じることが出来ました。
BluEarthを含め、みんないいタイヤですね。

今回のG.W.
Primacy3の性能をしっかり味わってきたいです。

お久しぶりです。

前回の更新は2016年の年末だったので、、、
４か月ぶりとなります。

その間、東北へ何度往復したことか。。。

ほぼ毎週、新幹線で美味しいお弁当を食べ。






美味しい三陸のワカメのしゃぶしゃぶを食べ。



牛タンを食べ歩いたり、お寿司を食べたり。
大変で大変で。。。


な～んて肥える日々を過ごしていました（笑）

お仕事で用意してもらったアイシス君と愛知にも行ったし、



とても充実していました。


そんな中、気が付けば世の中は春に。
今週末SAIもスタッドレスタイヤからノーマルタイヤに変えてきました。

しかしいままで履いていたADVAN dBの山は少なめに。。。
もう1シーズン履くか迷ったのですが、安全性を重視し早めにタイヤを変えることにしました。

タイヤを変えることに決めたら、そこから銘柄選びが始まります。

いままでずっとYOKOHAMAだったので、ｄBが第一候補だったのですが、ｄBはなかなかモデルチェンジをせず。。。

今買うと前回と同じになるのですが、街乗り領域での性能ならストリームに履かせているBluEarthとの差も少ないし、ミシュランも気になるし。。。

ということで、今回はMICHELIN Primacy 3にしてみました。

パーツレビュー：MICHELIN PRIMACY 3 225/45R18
整備手帳：MICHELIN Primacy3に履き替え

決めたら早速購入。





あっという間に到着です。

いつもお世話になっている販売店さんに組み換えをお願いし、走行距離35,000kmのSAIに装着！！



やはりSAIは18インチがいいな～。

スタッドレスの16インチだと写真を撮っても



足元が寂しいです・・・

で、肝心のタイヤはというと。


かなりいいです！！

YOKOHAMAのADVAN dBの18インチもカムリ用に買ったときは、「かなりいいタイヤ」だと感じていたのですが。

ブログ：ADVAN dBにあこがれて

その時以上に良いタイヤだと感じました。

まだ数十kmしか走っていないのですが、扁平率の低いタイヤの割に乗り心地がマイルド。
でもしっかりしている。
ロードノイズもより少ないし剛性もあるし、このタイヤに合わせてSAIが開発されたのではと思うほど
SAIに合っています。

タイヤの本当の性能はもっと走らないとわかりませんが、今から楽しみです。

G.W.の帰省が今から楽しみです。