ヘッドライト ハイビーム交換方法

ヘッドライトのハイビーム交換方法です（≧∇≦）

レガシィ BM BR型

運転席側はエアインテークダクトを外さないといけません
クリップを二つ外して、
エアクリダクトを外すだけの簡単な作業です（≧∇≦）

クリップはB型です（≧∇≦）

戻し方です（≧∇≦）

実践編
マイナスドライバーで反時計回りです（≧∇≦）
そうすれば浮いてきます（≧∇≦）
マイナスドライバーは適切な太さ
クリップの溝と同じくらいが良いかと（≧∇≦）

クリップが浮いたら横からドライバーを差し込んでクリップを引き抜きます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
焦るとクリップを割ります(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


クリップをあたためたり、暖かい日時を選んで作業すると割れにくいですよ(^○^)

割れてもディーラー発注すればいいんですけどね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

エアインテークダクトを、矢印方向にスライドさせると外れますよ(^○^)

あとは、コネクターを外してから反時計回りに回して外せばオーケーです（≧∇≦）

球を入れ替えたら、空焚きというヘッドライトに戻す前にしばらく点灯させてチリやゴミを焼き切ったり水分を蒸発させる行為をしたほうが、ヘッドライト内にゴミがはいったり曇ったりを防げますヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
また、間違った取付などでスキマやぐらつきがあるとヘッドライト内が曇ったり光軸がおかしくなります。

光軸調整は法律で定められているので、
光軸調整はきちんとしましょうヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

戻すときは逆手順ですヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

点灯確認後に光軸調整して終わりです（≧∇≦）





ちなみに球はHB3 なので間違えてHB4買わないように(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
きちんとHB3か、HB3/HB4両対応のものを買いましょう

HB3からHB4に関しては、コネクターの爪加工と、ゴム交換という比較的簡単な加工で流用できますが、、、
逆パターンは、それに加えてバルブの径を細くするという大変な加工が必要です( ；´Д｀)