通勤車も冬支度

冬仕様に変更しました。

んー昔のWRCカーの様になったな！
スタットレスを空いていたヴォルクに入れたのですが
其れだけでは降雪地方では無い、この地域では
雪が降ると除雪されない為、ワダチでエアロが割れるので
車高も上げ。

車高調整が一苦労
全調式では無いので、どの位バネコンプレッション上げれば車高がどの位上がるか？
やって見ないとわからない。
実際2cmネジ調整で4cm近く上がったようだ。
見た目はボディからホイールがメリ込みへんだが
コレが面なら、やはり17インチの方がコノ車には似合うと思う
３０mmワイトレに３０mmワイトレ追加は問題出るよな・・・

さて、問題はスタットレスである
雪上テストは出来てないが
今回装着したのは値段優先で海外製である
サイズの問題で前後別メーカー
フロントがミネルバ
リヤが、ナンカン
パターンの見た目では、ナンカンが効きそうで良いのだが(一昔前のブリザックみたい)
雪無路が問題である！！
横方向の剛性が足らない！
バンドル切るとリヤがワンテンポ遅れて動きだし
しかも直進に移行してもワンテンポズレて横方向に余韻が残る
ウニョウニョとリヤがズレるため
気持ち悪いし、高速では怖いと思う
スラロームの様に走行すると全ての動きで、リヤがズレる
コレはヤバイ！
フロントのミネルバは雪上で効くか？なパターンではあるがf^_^;

今まで自家用車にはブリザックしか装着した事が無かったのだが
こんな動きはした事が無い！
営業バンなどの細いタイヤの時、似た動きがあるんだが
今回リヤに履いたのは夏タイヤより太い
夏=205／60R15
スタットレス=225／45R17
である
・・・

チョットお勧め出来ない結果だ。
やはり値段だけで選んじゃいかんな＿|￣|○