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2018年03月30日 イイね！

ひ

個人的には

着火してしまえば
火炎核さえ形成されてしまえば


パワーやトルクには関係ないとは思うんだけどね


でもそれ以前の失火は勘弁だ

古くなるとコイル劣化でハイブーストだけ失火するとか

同時点火のＪＺＸ１００系で

ブースト１．４なら大丈夫だけど
１．５から失火するとか

コイルは結構悩むのよね

目視じゃわからないし





オッチャンがオモチャ送ってくれたので
最近遊んでる

トヨタをニッサンに
ニッサンをトヨタに
アウディをニッサンに
ニッサンをＢＭＷに

コイルはよく流用するので
こういうオモチャは助かる




経験とは逆のことがたまに絶賛されるみんカラ



せっかくパワトラ別体のコイルをわざわざ３４ＧＴＲのパワトラ内蔵に変えて

　　良くなりました　( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ


いかにアテにならないサイトかわかるねｗ




ストック沢山あるから
コイル選定

時間かかるわあ
Posted at 2018/03/30 11:34:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

古めのＦＲマニュアル車に手をかけて直したり パワーアップして走らせたりするのが好きで シルビアだけで多分１０台くらいありますｗ スカイラインも多分それ...
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