純正タイヤで初走行

早速
袖ヶ浦フォレストに膝スリしに😆

純正タイヤでも
このくらいまでは全然大丈夫

滑ってない・・・はずなんだけど

立ち上がりフケ悪いな？
と思ったらトラクションのランプが付くね

ちょっと切り換えたら点きにくくなったけど

トラクションコントロール、実はうまく使えば偉大なのかも

ま
ノーマルタイヤは予定では今回限りなので・・・

フェンダーレスと
シングルシートカウルにした

見た目スッキリだし、お尻を後ろの押し付けるのにシングルシート、いいね

そして
ＭＣ５１レーサー
ＭＣ５１　２０２１年モデルと一緒に走ったんだけど

２０２３年の方が明らかに伸びいい
たった数馬力でこうも変わるのか

２０２１は保安部品全部外してあったぽくて軽いんだろうけど
それでも伸びはこっちの方がいい

クイックシフター
サーキットでは無敵の装備だ

と、思いきやシフトミス連発

ブーツ履くと
ペダル、レバー間の感覚が短すぎて
うまく操作できない

ペダル改造しよう


バンクさせるといまのとこブレーキペダルが擦るな
タイヤ変えて走ってどうかでバックステップが必要かどうか決めよう

いや～

いいじゃないかＣＢＲ
ホンダのバイクは好きじゃないが
確かに良い出来だ
気に入った

あとなんといっても
走行1本３６００円でこんなに楽しめるってのが最高

老後のホビーにはピッタリ