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おきらく社長の愛車 [カワサキ ZX-14R]

整備手帳

作業日:2013年12月2日

クラッチ・ブレーキレバー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ノーマルのレバーに特に不満はなかったのですが、出先で万が一の事があっても、出来るだけ自走で帰って来れるようにレバー交換しました。
2
パッケージはこんな感じ。Dimotivの可倒式スライドレバーです。
3
作業は簡単^^ 下側のゆるみ止めナット外してこのビス一本外すだけ。何故かマイナス・・・
4
クラッチ。
先っぽがスライド式で長さが変えられます。クラッチは人差し指、中指の2本しか使わないので、短くすれば転倒時のダメージも少なくてすみそうですね。
位置調整のアジャスターはクイック式で、そのまま走行中でも位置変更可能です。もっとも、あまり走行中に調整する事無いですが。
5
ブレーキ。
ブレーキは薬指、中指の2本使いなのであまり短く出来ません。因みにこの2本使いはたまに変わってると言われるんですが、普通はどの指使うもんなんでしょうかねぇ・・・
6
先っぽの色は5色から選べます。先っぽだけとは言え、なんだか赤が目立って来ましたねぇ^^;

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難易度: ★★

タイヤ交換(9回目)

難易度:

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この記事へのコメント

2013年12月11日 18:52
私も赤いレバー狙っております。
エンドキャップも揃えた方が良いですね♪
重くて赤いエンドキャップを探していますが、
オススメはありませんか?
コメントへの返答
2013年12月11日 22:19
ネットで探すと、レバー全体が赤いのは色々あって、しかもずっと安かったのですが、全体に色が付くとちょっと変な感じになりそうだったのでこれにしました。クオリティーも高いのでオススメします。
エンドキャップは、中古で買ったときに元々ついていたものなので、メーカー不明(よく見た事がない^^;)です。重いのか軽いのかもわかりません^^; 
換える必要も感じてなくて、調べたことないのでオススメできるものもありません;;
ZX-14RSSさんのボディーカラーだと、赤いレバーとエンドキャップが、上部のワンポイントになって、きっといい感じになりますね^^
2013年12月11日 22:37
お返事ありがとうございますm(__)m
真っ赤な安いの有りますよね。
私もおきらく社長さんと同じレバーを検討しましたが高いので躊躇しました。
気持ちは安い真っ赤に傾いていましたが、まさしくおっしゃる通りですね。また悩みます。
エンドキャップはアルミの軽量タイプだと振動やハンドルのふれが出そうなので、重たいのが有ればと思っています。
他にも付けたいパーツもあり、ボチボチ考えていきます。
今後も様々なパーツ情報宜しくお願い致します。
コメントへの返答
2013年12月12日 1:13
レバーって交換してもさほど操作性や性能が変わるわけでも無いので、この値段だと躊躇しますよねぇ。私もショップに発注してからちょっとだけ後悔しました^^; でも買って来てパッケージ開けて実物触ると、質感の高さに値段相応だと納得しました。取付するまでの一週間くらい、毎日触ってニヤニヤしてましたよ^^
新しいバイク買うと、あれこれパーツ考えるの楽しくなりますよねぇ。わたしもここの皆さんのレビューとか拝見して、まだまだ付けたいパーツや欲しいグッズが沢山あります。
こちらこそ、いろんな情報宜しくです。
2014年3月14日 21:52
俺も買っちゃいました。
色もお揃いです(^_^)
付けるのが楽しみです
コメントへの返答
2014年3月15日 21:43
赤にんさんのバイクにはバッチリですね^^
質感も高くてかっこイイので、きっと満足しますよ。バイクに乗ってる時は常に触ってるとこだし、結構目に入るとこですしね^^

取り付けたら是非写真UPしてください。

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はじめまして、おきらく社長です。よろしくお願いします。 いつも皆さんのレビューとか参考にさせてもらってます。 80年代バイクブームに VT250F VF...
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