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しょうよう@BNR32の愛車 [日産スカイラインＧＴ‐Ｒ]

整備手帳

作業日：2014年2月19日

クラッチブースター交換

Item: クラッチブースター交換
Author: しょうよう@BNR32

以前からクラッチを切ると足元からエアーを吸い込む音がしてたため定番故障のクラッチブースターのエア漏れが発覚しました。

日産部販でブースターを取り寄せて作業開始です!

クラッチブースターはブレーキブースターの奥に取り付けてあるためまずはブレーキブースターを浮かせなければなりません。ブレーキブラケットの付け根にあるナット4本を外します。
この時ブレーキランプセンサーのコネクターも外します。(ブースターを外す時に光りっぱなしになるのを防ぐため)

大体4～5ｾﾝﾁくらい引っ張り出します。

クラッチ液を抜き取りクラッチマスターシリンダーを外します。

各部品の分解、洗浄をしてマスターシリンダーのOHに取り掛かります。

次はクラッチブースターのナット2本を外してブースターASSYを取り外します。
スペースが狭いので配管やブレーキブースターをうまくズラしながら作業します。

新旧比較～
外した方はクラッチ液が中にまで浸透してて周りもサビだらけてす…(笑)

取り外した時の逆の手順で組み付けてエア抜きして完了！
途中エンジンルーム内に工具を落としたりネジがうまく食わなかったりで結局6時間も掛かってしまったw

しかし、異常箇所はしっかり直ったのでよい経験になりました。

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何シテル？ 10/02 21:14

電気自動車のある生活。戦車？戦闘機？みたいなスカイライン～ BNR32GT-Rは只今長期休暇中です。

SP武川 CLCDサーモメーター
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/07/24 12:44:25

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