NDロードスター純正シフトノブ流用　[後篇]

こんばんは。初めまして。

自分もBMアクセラ乗りで、たか257さんと全く同じことを考えていました。
ディーラーでNDロードスターを試乗した時に、シフトパターンもアクセラと一緒で赤いステッチがマッチしてカッコよかったので付けられないかと思い、その場で試させてもらったところ、やはり隙間ができてどうしようかといろいろ情報を見ていたところでした。
レバーを削ったとのことですが、どういった道具を使用されたか教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

返信かなり遅くなってすみません＾＾；

基本はシフトノブ本体の逃がし加工で対応しました。
あと少しというところを棒ヤスリで削りました。

紙ヤスリを巻き付けて電動ドリルで回せば楽ですしきれいになりますよ。

こんばんわ。
突然すみません。
教えて下さい。

ネジ穴を山4つ分削ったの記載が有るのですが
山を削っただけで奥まで入る様になるのでしょうか。

ノブ本体にはネジ穴の先にまだ空洞があると思って良いのでしょうか。
教えて頂けないだけないでしょうか。

添付図の寸法の穴しかないです。

ないのでφ9の貫通穴をがんばって開けましたよ。

六角側からφ10の逃がし加工をしようとしたのですが、引っかかって全く開かなかったので諦めて雄ネジ側を削りました。