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久しぶりに投稿します。
走っていなかった訳ではありませんがただサボっていました（笑）
さてタイトルとおり今期唯一のアップデートが終わりましたのでシェイクダウンでTC3000してきました。
アップデートの内容はタービン直後の触媒部を60mm のストレートとその後のフロントパイプも全く絞り無しの60mm に変更しました！
この部分を変更している車両を数多く知っておりますが皆ワンオフの特注品でした、が今回ペン銀ガレージさんのオリジナルで市販されましてその第1号を装着しました。
効果のほどはこの後を読んでいただいて気になる方は是非ペン銀ガレージさんにお問い合わせくださいね。

装着後の8月28日にツクバでシェイクダウンしました！
車両は去年から今回のアップデート意外何も変わっておりません強いて言えば本気の時よりもバッテリー他で10kg 以上重い状態です！
先ずはTC1000で走りました。
タイヤは
フロント　R31　200R 255/40　24年ユーズド
リア　　　R31　280R 225/45　25年ユーズド
結果何とこの時期でラジアルベスト更新しちゃいました❗
トップスピードや加速はハイシーズンと同等に❗
効果絶大のようだ❗
しかも中々乗り手が合わせられずベストタイムは最後、まだいけるかな？（笑）


走行後のタイヤの顔も良し







そして午後からはTC 2000を走行！
こちらのタイヤは例のダメロットと言われる23年製のボロボロGSでw
サイズはTC 1000と一緒
こっちもトップスピードや加速はハイシーズンと同等でした❗


当日のコンディションは



9:00走行のTC 1000は最近としては涼しい？方で路温もソコソコでしたが12:40からのTC 2000はかなり厳しいものでした！

当日の車載

1月の終わりからバタバタとしてましたが、Attackも無事走り終わり落ち着いたので久しぶりの投稿です！
Attackのことは改めて書きます。
先ずは来季までに全部揃えば御の字と思っていたパーツが続々と出来上がって来たのです❗
それは
RISE YOKOHAMAさんドライカーボン製のドア前後・ボンネット・ヘッドライトカバーです！
シーズンオフにゆっくりつけるかなとも思いましたが
RISE YOKOHAMAさんのはからいでAttackまでに着けるよと言っていただき夜な夜なの作業で




装着してもらいました✨
RISE YOKOHAMAさん本当にありがとうございました😆💕✨



そして運転手保護の為サイドバーも付けました👍



2名乗車にしているのでリアはドンガラで天張りとフロアカーペットは着いていませんがBピラーから前は残っていて勿論エアコン付きでダッシュボードは無改造です。
まだ、人間やめればやりようが有る中でSL 走行仕様タイヤはシバR50で計って見ると写真のとおりでした。
タイヤがGS ならばここから4キロちょっと(タイヤ実測済み)軽くなります。👍


そして試走・DKM ・Attack等の実走行ヘ

年末の12/28走り納めの日にまさかのミッションブロー❗
正月休みで何も出来ず年明け復活に向け始動先ずはミッション、ブローした時の感覚から4速バラバラ破損破片でぐちゃぐちゃを予想LSD が使えれば良いかな位と代替えのミッション探し運良く19000km なる物をポチっとしゲットミッションの中は予想とおり4速総ナメ他のギヤも傷だらけ全損状態、LSD はバラしてチェック傷もなく洗浄組み直しで問題なし幸いでした。


そしてポチったミッションをバラして洗浄LSD の組み込みしてもらいました。

これを実質3日で仕上げてくれたモンスター東名横浜の工場長&メカニックの方に感謝です💯🙏

テスト走行も問題なくミッションの具合も以前の物よりスコスコと😆

そしてエントリーしていたが諦めていたドクマムシTC 2000に復活&走り初め、
なんといきなりのベスト更新❗
1本目は乗り手がダメダメで2秒台、2本目は落ち着いてドライブできチョビｯとだけベスト更新の

*1:01:082*


サポートしていただいたお二人に感謝です🙇‍♂️

年末は場合により今季終了も覚悟しましたが今季もまだ修行が出来そうです。

そして吉報はまだあり急展開に(謎)
これはお楽しみに😁

12/28TC1000で走り納めのはずが、

12/19にペン銀走TC2000に参加いたしました。
そこでまたまたベスト更新です🥰
今回は普通の走行会で3本有り、SL は無しでしたが1本目の最初に希望者に計測2周のSL をやりますか？と提案が、迷わず手を上げやっていただける事となりました、貴重な時間をいただくことに承諾していただけた同枠の皆様ありがとうございました😆💕✨

そしてSL
タイヤはF255/40:17．R225/45:17のA050GS
ベスト更新の1:01:222

計測1で決められない無いのでまだまだ修業しないとです。

そして2本目は回避し3本目を走ることに,ベスト更新したし普通の走行枠なので1本目のベストのイメージを考えながら再現性有るものにする事を念頭に走行です。
タイヤは同サイズのシバR50のT8に変えました。
走行を開始しイメージしながら特に最終コーナーに重きをおきました！がココでまたまた
ベスト出ちゃいましたw
1:01:112✌️

そして今回重きをおいた最終コーナー含むセクター3がベストのラップでは有りませんが10秒7台に入り良しです👍

0秒台が現実に近付いて来ており更に精進しなければです。

ベストラップ車載