ikuji-のブログ一覧

ご無沙汰しておりました。

少し前から考えておりましたがこの度RX-8とお別れいたしました。

昨シーズン前から考えておりシーズンオフにはと思っておりましたが暮にエンジンブロー！！
そのままお別れか悩みましたがエンジン復活を選択。
復活後、べストシーズンでは無い時期に筑千・FSWレーシングでベスト更新!
昨シーズン出来なかった事を達成し脱力を感じお別れ案復活、エンジン絶好調の今買ったお店で査定するとびっくり高額!
そのままお別れする事となりました。



クルマ遊びは止められそうにありませんので今後も宜しくお願いします。


タイヤホイール２セットあり!
ZE40 18インチ　10j +39 050GS 265

PF01 18インチ　9.5j +35 RE71R 275

慣らしを終え走行準備完了も自粛生活。

たまにエンジンをかけ近場を走る位。

早く遊びに行きたいと思っている時に大きな出費が！

メタポン交換！

自粛中なので良かったがメーカー欠品で４週間待ってやっと入荷！



メタポン　　税込み　\88330　

メチャクチャ痛い出費、これでまた中古タイヤ探さねば（泣）

なんとか慣らしの3000kmを走破しました。

今回エンジンブローからの復活にあたり操作系のミッションのシフトレバーをショートシフトからノーマルにクラッチ系をEXEDYの強化からオグラ製ヘ変更したため運転するにあたり触る所(クラッチやシフト)の感覚が全く違いエンジンのフィーリングと相まって違う個体のクルマを運転しているようでワクワクし自己満足に浸っております！

慣らしを終え直ぐにでも何処か走りに行きたいがこのご時世なので自粛？していますwww

1・２回走ってからと思っていましたが走れないのとあまりにも暇なので点火系の３点、点火コイル・プラグコード・プラグを交換しました。



エンジン・ミッション・デフのオイルも交換しいつでも出撃OK状態で自粛中！

昨年末のエンジンブローからエンジン載せ換えが完了し慣らし中😃



今回載せ換えたエンジンは純正の新品、某オクで長期保管品を格安でゲットしたものなので不安はありましたが無事に完了、純正パーツのエンジンは新品・リビルトにかかわらず組み立て後一度始動しチェック＆圧縮測定をし標準値の250rpmで830kpaがなければ出荷されないと聞いていましたがそれも長期保管品なのでどうかなでしたがエンジンを載せ始動直後の測定値は少しバラツキは有りますが全室クリアでマズマズで良かったです。



ここからまだ上がると？思うので願いを込め慣らしをキッチリ頑張ります。

慣らしももう少しで一番辛い3000rpm縛りの1000kmを迎えますw
次の日曜日、初回のオイル交換する予定です。

あと2000kmだ〜

純正ショート新品エンジンをゲットしロータリーエンジンのスペシャリストの所へ持ち込み乗せ換えです。

ブローエンジンを降ろし

補機類は移植です。

今回ただ移植ではなく完璧に洗浄＆点検、特にいろいろな機構の付いているRX-8のインマニは全バラシして完璧にしてもらいました。

インジェクターも洗浄し噴霧状態等点検調整で完璧です。

洗浄・点検・組み換えを終えた補機類をショートエンジンに取り付けエンジン完成です。



ん～美しいビカビカです。

後もう少し！