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先日、FSWを走ってきました。

御一緒した皆さまお疲れさまでした。

また、楽しみましょう。

さて、Ｖ７００？

文才がない人間なので意味不明かも？
長文になりそうだし、

興味のない方はスルーして下さい。

素人個人の感想ですが、こんなに違うの！？

うまく文字にできませんが,

なんか、グニョグニョする？ロールが大きくなった？

アンダー・オーバーが凄く､怖くて踏めない。

オイルで赤旗もあり、計測５ラップ(泣)

当日、走行枠が,早朝しかなく、よく解らないまま終了。

そんな中、タイムはベストのコンマ２秒オチがある！

タイヤのグリップはいいのかも？

原因は？

心配していた偏平率アップによりヨコが弱っチイ？

アシのセットは、全く一緒、内圧も同じ､セットが変わるのは解るが、こんなに！

どうしようかなぁ!?

短い時間でしたがそんな印象です。

ちょうどよく、イベントでクムホがブースを出していたのでお伺い。

国内でV700*V710のテストや開発をしたドライバーさんがいて初走行の印象をぶつけてみました。

自分のところのタイヤを悪く言うわけないので､話半分で？

まず、ヨコの剛性の件

ZⅡの265/35・18で走っていたことを話すと確実に上ですと､断言。
Sタイヤに近い剛性ですとも。

グリップもタテ・ヨコともに上ですと。

三年以上前の開発タイヤなのに？なトコロはありますが・・

では、対策は？セットの方向性は？

以前、FSWでタイヤ比較テストの時バネレートが４キロアップなどが普通にあったので､レートアップしてみる。

ヨコの剛性が強いので、対ZⅡならば、キャンバーは減らす方向で、とアドバイスをもらいました。

内圧は、Zチャレンジ車両で　2:30　基本のようです。

とりあえず、手持ちで４キロアップのバネがあるのでやってみます。

以上だらだらと失礼しました。

おはようございます。

本日、走り初め、FSWに出撃です。

午後は、天気がくずれそうなのと、渋滞がいやなので、

朝一一本とんぼ帰りかな～？

２８日にFSWを走行してきました。

前日の雪の影響で、朝からコースは、クローズ・・・

天気も良くせっかく来たので待機していると１１時３０分
より走行開始の放送があり、準備。
様子を見て午後のS4-Bを走りました。

ガラガラと思いきやチケット購入時に自分で３５台め・・
後ろまだ並んでいるし・・・

マー～好きな方いっぱい（笑

結果は、ベスト更新・・が誤差範囲です・・・

コースインするとクルマ早い？　ストレートMAX
いつもより６・７キロ早い２１２K位これを見たのが
いけないのか、気負いすぎました。

５秒台が連発なのですが、一周まとまりません

自分に激怒・・・

こんな感じの走り収めでした。

・・・たらればですが自分データのセクターベストの＋タイムは、
ムフフのタイムなので来年に向けて前向きにいきたいと思います。

みなさま、良いお年をお迎えください。

これより、FSWにむけて出発です。

ひさしぶりなので・・ワクワク・・

志を持ちつつ楽しんじゃいます。

昨日FSWにコソ練してきました。

前の走行から変更点があるので覚え書きです。

あくまでも自分感覚なのでご了承ください。

変更点はマフラーを７０パイフルストレートから
６０～６５パイ　マフラー＋純正触媒装着

クスコMZ　LSD・ファイナル４，７７７・デフマウントカラーです、

排気系の変更は下が良くなったのでコーナーの立ち上がり
などは楽になりました。
ストレートMAXスピードは気温等、条件は今回のほうが
良いはずなのに下がりました、やはり上は７０パイですね・・・

７０パイ残っているので・・・いたずら・・・

６０～６５～７０パイ・・・・・チャレンジかな？


デフ系の変更は良くなった分・シビア？になりました。

トラクション・加速力ともにアップ・・・

マフラー変更・デフマウントカラー装着でレスポンスアップも
あるためか、ごまかしがきかなくなったかんじ・・・・・

精進します・・・

ファイナル変更により付けたスピードメーター（GPSレーダー）も
とても見やすくOKです。