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いつもやっている走行後のチェック＆掃除を洗車前に実施！

パッドの残量・各部のスパナチェック・オイル漏れ・ホイールハウス内やフロアのヒット跡等をチェック！

フロントプーリーオイルシール部からの若干の滲み以外は自分基準合格。

ここの滲み、町乗りではまったく出ない、サーキット走行・特にFSWを走ると多く滲む（悲）　

オイルシールそのものでは無く、パクタレENGでブローバイ過多からかも？

エンジンOHか！しばらく様子見です。

タイヤのウ○コを取りホイールを洗い洗車して終了。

これで次の走行時は荷物を積めばＯＫ！

来週にでも行きたいな～？

サーキット走行後いつもの儀式です。

ジャッキアップ、うまを架け四輪外し、タイヤの傷等のチェックor掃除。

今日は、大雨の中合羽を着て洗っていたのでチョットイタイ人かも（笑）



ホイールハウス内も接触した跡や漏れ等ないかチェック後、掃除

ショックもダストカバーなど付けていないのでロッド・車高調ネジ部の掃除



もちろん各アーム・ドラシャなども拭き掃除しております。

完全に自己満の世界であります。

さて、タイヤですが（クムホV７００）

全走行距離　　約５２００km　　内サーキット５５０km

FSW 　３０分×１０回（内ウェット３回）　 モテギ東　１５分×２５分×２５分


写真は自分の乗り方で一番やっつけているタイヤです。

スリップサインまでもうスグですが、もともと浅溝だったので・・・

サーキットを５００km以上走ったと思えばしょうがないのかなと？