ikuji-のブログ一覧

kaisokuさんの音頭でｓ２が２０台以上集まり同枠で走れるお祭りに参加してきました。

走行前、車両重量を量ってもらい　ＧＡＳ４分の３で　１２１０キロ　思ったより軽いかも？
エキマニ・フライホイール・プーリー等純正なので！

ツクバは、１０数年ぶりｓ２で初めてドキドキバクバクです。

目標を、１：０７秒台とし走行開始。

一本目　０７秒台クリアー、欲を出し目標を１：０６秒台に変更

二本目　０７秒フラットの寸止め悔し～　ここまでオープンでした。

三本目　屋根を閉める、その効果か？？？　　０６秒中　目標達成

とても楽しい一日を過ごしました。

参加された皆様、有難う御座いました。
また一緒に走れるのをのを楽しみにします。

kaisoku殿　幹事、お疲れ様です。

また、宜しくお願いします。



オマケ映像

ベストが出た三本目

途中からピーのワーニング音　油温１３５℃でセット、その時水温９０℃位

そのまま踏むと一周３℃位ずつ上がり
（やめろ馬鹿者何のためのワーニングだ）

ピーク　１０９℃・油温１５１℃

ＦＳＷの真夏でも１０６℃・１４７℃・だったのでツクバの方がきつそう。

よく壊れないものだ（笑）

終盤、白いのが戦闘の特急列車に・・・

先週の土曜日にケントワークスさんに
マフラーの相談に行ってきました。

最近は、サーキットでも音量規制がきびしいので、それをふまえて

ピークパワーだけではなく・速い・マフラーに年々進化させているようです。

初めて会う自分にも色々と分りやすく話していただけ
とても楽しく有意義な時間でした、また、社長はもともと
レースメカニックをしていた方であることが分り、なるほど
なっとくです。

当日も後日も、どうせ作るなら仕様について色々と希望や質問を
しましたが、その度に丁寧なご回答をして頂けました。

そして先日、オーダーいたしました。

仕様は

性能重視でなるべく静かなものを、おまかせで・・・

色々と言っといてなんとも厄介なオーダーをしてしまいました。

オーダー後、

・・・気合入れて製作します・・・

とメールが来て、なんか感動してます。

最後のなりましたが、kaisoku様、℡等　真に有難う御座いました。

バネ交換、無事に終了しました。

F・Rともに１６ｋから４ｋアップの２０ｋです。

さて、いつ行こうかな・・・

タイヤを持ったとき軽く感じたので、
量ってみました。

ショボイ、ヘルスメーターなので、
数字は不正確ですが、差は、分るかと。

自分がS2で使ったセットです。

エンケイ　RC-T4　８JX１７＋４８
ハンコックSタイヤ　２３５/４５X１７
・・・１９、０ｋｇ・・・

エンケイ　RC-T4　９JX１７＋６０
ハンコックSタイヤ　２５５/４０X１７
・・・２０，５ｋｇ・・・

レイズ　TE37SL　９JX１８＋４５
DL　　ZⅡ　　　　　２３５/４０X１８
・・・２０，０ｋｇ・・・

レイズ　TE37SL　９JX１８＋４５
DL　　ZⅡ　　　　　２６５/３５X１８
・・・２１，５ｋｇ・・・

そして、今回のメイン

ウェッズ　TC105N　９JX17＋４９
クムホ　V700　　　２７５/４０X17

・・・１９，０ｋｇ・・・



ホイールとのセットが違うのでなんともですが・・・

自分としては、前回使っていた、
ほぼ同じ幅・ハイトのTE37SLのセットから

・・・－２，５ｋｇ・・・はオオキイかも！